新能源汽车退役动力蓄电池梯次利用的安全性研究.pdfVIP

新能源汽车退役动力电池梯次利用的安全性研究 摘 要 随着电动汽车动力电池退役高潮的来临，产生了大量的退役动力电池。梯次利 用是处理这些电池的一种既环保又经济的措施。但是退役动力电池的容量、内阻等 性能参数良莠不齐，直接进行梯次利用存在引发电池热失控的安全隐患。为此本文 主要从诱发电池热失控的部分性能参数上对其安全性展开研究，具体工作内容如下： 在分析退役动力电池热失控触发条件和焦耳定律的基础上，从电池发热功率的 角度出发，选取了内阻、充放电倍率和当前最大可用容量三个参数作为本文研究的 对象，并通过拥有不同内阻的电芯温升实验、不同充放电倍率下的电池包温升实验 和循环容量衰减实验验证了所选参数与电池安全的相关性。由于三个参数当中的充 放电倍率可以人为控制，内阻和当前最大可用容量无法进行实时有效的测量，所以 为了能更好的监测所选的参数从而对电池安全性做出一定的判断，本文采用建模加 滤波的方法对内阻和当前最大可用容量进行估算。首先为能精确的估算内阻，同时 为当前最大可用容量的估计奠定基础，本文构建了一个基于分数阶微积分理论的等 效电路模型，并采用自适应遗传算法进行模型参数识别，辨识的误差不超过0.5%。 然后进行不同模型之间和不同识别算法之间的精度对比实验，结果表明