(吉利)整车部设计介绍及说明间隙面差.docxVIP

-_ 整车集成篇 第一章DTS 1.1缝隙及面差定义 缝隙、面差定义的意义及基本要求 意义 对整车进行外表面及内表面的缝隙面差定义，进而经过对整车外观缝隙、面差的控制，使得整车可以实现预期的外观要求。 基本要求 缝隙、面差定义主要依据竞品车缝隙面差测量、现有车型数据库积累，并充分比较市场上竞争车型的缝隙、面差水平结合我们自己的工艺制造能力进行拟定。 1）整车的缝隙、面差应能在竞品车中处于领先水平并考虑实际的制造工艺要求； 2）缝隙、面差定义应吻合工程要求并能在后期的数据设计阶段中体现； 3）缝隙面差定义文件中对应地址处的缝隙面差定义应有断面简图，以表示该处的结构。 整车缝隙、面差的定义 相关输入及流程 为了保证后期产品质量，并知足工艺及外观要求对整车的缝隙、面差进行定义。整车缝隙面差定义开始于造型设计阶段，根据新产品的造型输入，并比较竞品车、结合公司工艺制造水平进行整车缝隙面差定义。 需要的相关输入如下： 1）车型效果图(第二版)。该效果图要分缝明确，以根据分缝形式及地址进行缝隙、面差定义。 2）车型CAS数据（第一版）。内、外CAS都要分缝明确。 3）竞品车缝隙及面差解析报告。应包括竞品车车身表面及内饰表面主要断面及搭接处的缝隙、面差统计及解析。该报告可以作为新车型缝隙、面差定义的参照。 缝隙、面差定义流程如下： 经过上述输入，科室内完成的缝隙面差的定义，并需要与相关部门一起对定