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汽油直喷系统结构与工作原理
近几十年来，受能源日益枯竭、油价不断上涨、全球变暖等问题的困扰，
在满足发动机排放要求的前提下改善发动机燃油经济性显得格外迫切。开发具有
汽油机优点同时又具备 柴油机部分负荷高燃油经济性优点的车用发动机是主要
的研究目标。
汽油机缸内直喷技术被认为是目前最有效的节能减排技术之一,通过提升
喷油压力、缸内直喷、分层燃烧等技术改善发动机的冷启动、燃烧组织及废气排
放的同时,可大大降低燃油消耗并提升功率/扭矩输出。
汽油机的缸内直接喷射（GDI）在空燃比很稀时，可在接近点火时刻才开始喷油，
即压缩过
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