信号联锁设备维护I（计算机联锁设备维护）课件 项目四 任务一 计算机联锁系统结构功能、硬件层次、冗余结构认知.pptx

信号联锁设备项目四 计算机联锁系统认知任务一 计算机联锁系统功能、硬件层次结构及冗余结构认知联锁关系配置一、二、计算机联锁系统功能硬件层次结构三、冗余结构一、计算机联锁系统功能1、计算机联锁的定义 ：计算机联锁是指利用计算机对车站作业人员的操作命令及现场表示的信息进行逻辑运算，从而实现对道岔、进路和信号机进行集中控制与监督，使其达到相互制约的车站联锁设备。 它是以计算机技术为核心，采用通信技术、可靠性与容错技术以及“故障－安全”技术实现铁路车站联锁要求的实时控制系统。 大部分计算机联锁软件的设计基本上是套用基于继电逻辑的思路，它的模块与6502的网络线层次相对应。基本上是把6502的联锁思路转换成由计算机来实现，并保留了部分6502继电器电路。 一、计算机联锁系统功能一、计算机联锁系统功能2、计算机联锁的主要技术条件： 1．计算机联锁能满足各种车站（场）规模和运输作业的需要，保证行车安全，提高运输效率，并具备大信息量和联网能力。(注：更加适应高铁，为区域联锁提供基础，进一步减少了劳动强度，提高了效率)2．计算机联锁采用硬件冗余结构，如双机热备、三取二或二乘二取二的结构。可靠度指标：平均故障间隔时间（MTBF )大于或等于106 h;安全度指标：平均危险侧输出间隔时间大于或等于1011 h。(1年＝365天 * 24h/天＝8760h, 106 /8760约114年,1011/87