信号联锁设备维护I（计算机联锁设备维护）课件 8、非进路调车联锁试验.ppt

非进路调车联锁试验 什么是非进路调车？非进路调车作业是为了满足推送线向调车区固定进路反复取送车辆而设计的调车作业方式。 信号开放指推送线上办理非进路调车并在条件满足后，不论是正向还是反向信号机均应自动处于开放状态。按压非进路按钮 带动道岔技术要求： 按压非进路调车按钮后，与推送线有关的道岔均应被自动带到规定位置。试验方法： 试验时，预先将道岔置于相反位置，按压非进路调车按钮，检查确认道岔均已被自动带到规定位置。将29#、32/34#扳至反位，按压非进路调车按钮，道岔被带动到定位 锁闭道岔技术要求： 非进路调车信号开放后，与该推送线有关的道岔应全部被锁闭。试验方法： 可在开放非进路调车信号后，单独操纵与该推送线有关的道岔，应不能转换。非进路调车信号开放后，29#、32/34#不能转换 道岔位置不正确不能开放信号技术要求： 办理非进路调车时，如该推送线上的道岔无表示或表示位置不符合规定要求，所有有关信号不能开放。试验方法： 试验时，可将与该推送线有关的道岔逐组单锁在与进路要求不符的位置，办理非进路调车，信号应均不能开放。 道岔区段占用不能开放信号技术要求： 与推送线有关的任何一个区段如被占用，办理非进路调车时信号应均不能开放。试验方法： 试验时，人工分路与推送线有关的每个道岔区段，检查所有信号应均不能开放。 敌对信号技术要求： 指与非进路调车相敌对的信号。试验方法： 1、先开放敌对信号后，有关非进路调车应不能办理； 2、先办理非进路调车后，有关敌对进路应不能办理。 正常调车不关闭信号技术要求： 指办理非进路调车后推送线上的调车信号不随正常调车而关闭。试验方法： 试验时，在办理了非进路调车后的推送线上人工模拟调车，检查有关调车信号应不关闭。 取消进路经30 s延时解锁技术要求： 办理了取消非进路调车手续后，推送线上所有调车信号应及时关闭，但有关道岔处于进路锁闭状态，需经延时30 s后自动解锁。试验方法： 试验时，在办理取消进路的延时解锁时间内（非进路表示灯闪光），操纵道岔不应转换。 区段占用不能解锁技术要求： 办理取消非进路调车手续后，需推送线上所有道岔区段均处于空闲状态（无岔区段或前后有调车信号机防护的道岔区段除外），非进路调车进路经延时30 s后才能解锁（有车占用道岔区段此时转为区段锁闭）试验方法： 试验时，逐个区段进行人工分路，办理取消非进路调车，检查非进路调车进路是否能解锁。 区段故障不能解锁技术要求： 办理非进路调车后，当发生该推送线上有关区段故障时，拉出非进路调车按钮，然后按压非进路调车故障复原按钮后，应能使非进路调车设备复原。按压非进路故障按钮复原