有计划的废止制.pptxVIP

会计学;出现背景发展过程影响及意义;样式主义是20世纪二三十年代在美国经济危机时期发展起来的设计潮流。 美国产业界对市场进行了仔细分析，得出结论：市场竞争在很大程度上是商品外貌的竞争。 在保持产品的功能、结构等在一段时间相对稳定的同时，不断让产品的外观造型花样翻新，以新颖的样式来博得消费者的青睐。;流线型是在很大程度上是为解决由经济危机造成的产品滞销而采用的一种“时髦”的产品样式。 20世纪30年代，几乎没有几样东西不是流线型的时髦样式。 流线型与空气动力学;第4页/共16页;第5页/共16页;第6页/共16页; 厄尔（ Harley Earl，1893－1969） 美国商业性设计的代表人物。 世界上第一个专职汽车设计师。 1926年被通用公司董事长斯隆看中，成为通用公司造型设计师，1940年出任通用公司副总裁，通用汽车公司艺术与色彩部主任，负责汽车外型设计，设计风格奔放、富于创新，开创了战后汽车设计中的高尾翼风格。他对汽车设计的影响力达到了无人企及的地步，而通用汽车公司的设计部门也成为了当时世界最大的设计中心。 ;感谢您的关注 ;第9页/共16页;感谢您的关注 ;“有计划的废止制度”的表现主要集中在三个方面;有计划的废止制度是样式主义的延续，提倡在设计新汽车款式时，必须有计划的使汽车样式进行更新，达到每两年一小变，三到四年一大变，造成有计划的样式老化，促使消