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机械清筛作业指导书
一、施工地点:528k+900—548k+500、594k+400—600k+000计22.7公里。
二、编制依据:《铁路线路设备大修规则》、《工务安全规则》、分局生产计划表及相关文件
三、质量目标:一次验收合格率97%及以上。
四、施工组织
施工指挥:主管副段长
施工副指挥:中修队长
技术指导:技术主管
施工人员:中修队全员,不足由民工补充
清筛作业组织形式:分三个清筛队和一个找细队,每个清筛队分清筛小组和机前起道、机后找细小组。
(一)清筛队组织形式:(1)清筛小组 18人
队长1人、防护员1人、清筛机操作手1人、发电机发电手1人、捣固机手2人、拆铺走行轨4人、回填道砟4人、机前清土2人、看棚2人
(2)机前起道、机后找细小组 6人
组长看长平1人、防护员1人、捣固手2人、起道机手1人、打塞看水平1人
(二)机械化找细队组织形式:15人
队长1人、起道1人、起道机手1人、打塞1人、扛架子1人、捣固机手6人、防护员1人、挑水1人、看棚2人
工作内容
1、清筛道床 2、校正、改善线路平、纵断面 3、对线路几何尺寸进行综合维修 4、更换失效轨枕、零配件及立螺栓涂油 5、补充均匀石碴,整理道床及路肩 6、整修、刷新线路、道口标志 7、翻修道口,整修排水设备 8、清理侧沟,疏通排水设备。
作业条件
中修开天窗施工,每日封锁2小时,封锁前后3小时限25km/h,其他时间可提高到50km/h。利用封锁2小时及封锁前后慢行25 km/h各3小时机械清筛和机械捣固。
七、作业程序
机械清筛前,无缝线路地段进行应力放散,执行《长轨放散施工作业指导书》。
做好清筛前准备工作,做好工作量调查,确定好插机器地点、清筛长度。
对机械清筛地段,于清筛前撤轨肩差,使之达到800—900毫米,保证清筛机清筛无障碍,该项工作应安排在慢行25 km/h及封锁时间之外全员参加完成。
对清筛有障碍的各种线路标志,应于清筛前一日拔除,并将位置标记于钢轨上,清筛后及时恢复原位。
慢行(25 km/h)时间内利用列车间隔及封锁2小时进行清筛及捣固作业。根据清筛日进度确定日起道长度,起道量一般不大于40毫米,并做好捣固、顺撬工作。机前撤板起道一般由6人组成,使用起道机1台和捣固机1组。起道的同时,清筛小组利用慢行25公里/小时的列车间隔时间及封锁时间清筛道床,机后1组捣固机紧随机后捣固,列车闭塞后停止清筛,捣固机下道避车。列车通过后慢行时间内,继续利用列车间隔进行起道、清筛、捣固作业。捣固机进行捣固时,做到随清筛随捣固,防止由于清筛、捣固距离过大而使线路下沉量大,造成起道、找细困难。
线路开通前和列车由25 km/h提速到50 km/h前,起道小组到清筛机后对当日清筛线路进行全面起道、捣固,使之达到放行列车条件。
找细队每日慢行、封锁时间内对3组清筛机筛后线路进行不间断的找细,使筛后线路状态良好,特别是列车速度为50公里/小时及正常速度地段,确保行车安全。
对清筛后的线路,进行更换失效轨枕及零配件等工作。
根据清筛后道床的现状,及时补充好道砟,防止胀轨。同时做好整理道床、整修路肩、排水设备等工作。
加强对清筛后的线路的保养,清筛线路交工前,对线路进行全面找细工作,使之达到综合维修标准。
工期
今年中修计划27km,5月3日开工,8月31日竣工,5—8月清筛24.7公里,每月6—6.5公里。
质量要求及验收办法
1、质量标准见《线路设备大修规则》
2、验收办法:
中修队根据施工进度及质量情况,经中修队自验合格后报段申请验收,段于三日内组织验收,填写中修验收记录,进行质量评定。段验收组按综合维修标准对轨道几何尺寸、轨枕、联结零件、道床、路基、道口、标志标记7项进行验收。
安全措施
开工前进行安全技术交底,对防护员和机械操作人员及特种岗位人员进行重点安全培训,经考试合格持证上岗。
行车安全
1、严格执行《铁路工务安全规则 》。
2、施工防护
(1)按《行规》规定的办法办理施工手续,防护员必须是经考试合格的路工担任。
(2)机械清筛施工防护要严格执行路局下发的《防止撞小型养路机具暂行规定》的通知要求。
(3)封锁施工时按《技规》291条第1项或第4项办法防护,慢行施工时按技规293条第1项或第4项办法防护。
(4)施工负责人要随时掌握列车运行情况,现场防护员与驻站电话员随时保持联系,每隔3---5分钟通话一次,确保联络畅通。
(5)防护员
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