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- 2023-02-20 发布于上海
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_________建制村公路工程
设
计
总
结
公司
年 月 日
xxxxxx至xxx建制村公路工程
设 计 总 结
一、概述
xxx 公路位于 xxxx ,是 xxx、xxx 村通往外界的主要通道之
一,同时也是 xxxx 公路建设工程之一,该路的路面硬化对沿线
村寨居民出行及经济发展具有十分重要的意义,通过对 xxx 至
xxx 公路公路进行路面硬化,解决沿线多个建制村的交通出行问
题和承担区域内资源运输任务,充分发挥建制村公路在昭通市经
济发展中的作用,我单位严格按照现行技术规范,根据行业主管
部门的批复编制了设计文件。
由于本工程为老路改建工程,地处山岭重丘区,地形起伏较
大,地质条件较差。xxx 至 xxx 公路起点位于 xxxx ,沿老路直达
xxxx 。我单位依据 xxxx 交通运输局的委托,于 xxx 年 xxx 月完
成施工图设计工作。xxx 年 xxx 月 xxx 县交通运输局在 xxx 县组
织召开了本工程施工图设计审查会议。
会后,我单位根据会议精神,对施工图设计进行了修正。2012
年 12月份提交《xxxxxx 至xxx 建制村公路工程施工程设计文件》。
二、项 目简
xxxxxx 至 xxx 公路工程设计里程为 xxxkm 。本工程为设计时
速 15km/h (10公里/小时特殊困难路段)的基本级公路,路基宽度为,
单车道 。针对本工程 村庄 多 、地形 陡峭特 点 ,本工程 设有完善 的
交通 安全 设施 ,对 部分路段 的交叉 口进 行 归并 。
(一 )设计标准
1、设计 行车速度 :15km/h (10 公里/小时特殊困难路段)。
2、横断面形式:路基全宽,其中路面宽 4m,两侧各设的路缘石,涵洞
与路基同宽。
3、设计年限:6 年
4、汽车荷载等级 :公路—— Ⅱ级 。
5、设计洪水频率: 1/25;
6、地震:地震动峰值加速度系数。
(二 )工程规模
1、道路工程
3 3 3
路基填方:3212m ,路基挖方:4285m ,挖石方:805m ,软基换填片
2 2
碎石:,沥青混凝土面层 14060m ,35cm 厚级配碎石基层 8198m ,路缘石,
单注式交通标志 12 块。
2、桥涵及防护工程
浆砌片石为,旧涵利用 3 道。
(三 )设计 简介
1、总体 设计
xxxxxx 至 xxx 公路是 xxx 、xxx 等村通往 外界 的主要通道 之
一 ,同时 是 昭通 市 xxx 公路建设工程 之一 ,为保证本 项 目总体
布 局和 设计 的经济合理 ,在 设计过程 中加 强 了工程 的总体 设计 ,
对于路线起讫点的衔接方式,线 与各控制点,路线平纵线形的
组合,结构物的选型,公路与周围环境的协调等均在统筹布局的
指导下系统地作好各项专业设计,力求总体设计上做到协调、配
套、经济合理。总体设计遵循以下原则:
(1)路线走向应符合 xxx 公路网规划。
(2)合理利用地形地物,适度掌握运用技术标准与技术指标,
在不过多增加工程量的情况下,力求路线顺捷流畅。
(3)路线设计注意和沿线乡镇规划区、农居区相配合,尽量
避免或减少拆迁。
(4)处理好主线与沿线构造物、被交道路、村镇的关系,平
面交叉的设置以方便当地人民群众生产、生活为前提。
(5)注意保护自然环境,最大限度地减少水土流失和环境污
染。
2、路线设计
(1)路线方案的确定
xxxxxx 至 xxx 公路工程的线 是经过论证和征求意见地基础
上确定的。线 布设在合理结合地形地物
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