新能源汽车的种类及特点.pptxVIP

新能源汽车的种类及特点 江苏汽车技师学院 汽车科教师 华磊第一页，共四十九页。 1、新能源汽车的定义 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。第二页，共四十九页。 2、汽车能源细类汽油、柴油天然气、液化石油气、甲醇、乙醇、二甲醚、生物柴油混合动力、纯电动、燃料电池、氢动力 传统 替代燃料汽车 新能源第三页，共四十九页。3、各种新能源汽车并存3.1、新能源汽车——混合动力汽车1)、混合动力车的定义 混合动力汽车（Hybrid Electrical Vehicle, 简称HEV) 是指同时装备两种动力来源——热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车。通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控，而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与排放。 第四页，共四十九页。2) HEV的主要技术组成 (1)发动机 采用四冲程内燃机（包括汽油机和柴油机）、二冲程内燃机（包括汽油机和柴油机）、转子发动机、燃气轮机和斯特林发动机等。 (2)电动机 采用直流电动机、交流感应电动机、永磁电动机和开关磁阻电动机等。 (3)电池 采用不同的蓄电池、燃料电池、储能器和超级电容器等。第五页，共四十九页。3)、混合动力车的工作原理(以TOYOTA为例) TOYOTA油电混合动力系统可完美地分别使用电动机和发动机来行驶，油耗与低一等级排量／车体尺寸的车辆相当，功率却与高一等级车辆相当。与同等排量的车辆相比，其低油耗性能居世界最高水平。低油耗:工作原理电动机和发动机分担各自的优势领域 第六页，共四十九页。 为了实现最高水准的低油耗，TOYOTA油电混合动力系统分别发挥电动机和发动机各自的特长来行驶。1．在启动及低速行驶时，TOYOTA油电混合动力系统仅利用电动机的动力来行驶，因为这时发动机的效率不高。2．在一般行驶时发动机效率很高，发动机产生的动力不仅是车轮的驱动力，同时也用来发电带动电动机，并给HV蓄电池充电。3．在减速或制动时，TOYOTA油电混合动力系统以车轮的旋转力驱动电动机发电，将能量回收到HV蓄电池中。 第七页，共四十九页。 启动时充分利用电动机启动时的低速扭矩 当汽车启动时，TOYOTA油电混合动力系统仅使用由HV蓄电池提供能量的电动机的动力启动，这时发动机并不运转。因为发动机不能在低旋转带输出大扭矩，而电动机可以灵敏、顺畅、高效地进行启动。 *点火起动时，发动机将进行运转，直至充分预热第八页，共四十九页。低速－中速行驶时由高效利用能量的电动机驱动行驶 对于发动机而言，在低速－中速带的效率并不理想，而另一面，电动机在低速-中速带性能优越。因此，在用低速-中速行驶时，油电混合动力系统使用HV蓄电池的电力，驱动电动机行驶。 *HV蓄电池的电量少时，利用发动机来带动发电机发电，为电动机提供动力。 第九页，共四十九页。一般行驶时低油耗的驾驶，使用发动机作为主要动力源 一般行驶时,TOYOTA油电混合动力系统采用发动机，使它在能产生最高效功率的速度带驱动。由发动机产生的动力直接驱动车轮，依照驾驶状况部分动力被分配给发电机。由发电机产生的动力用来驱动电动机和辅助发动机。利用发动机和电动机这一双重传动系统，发动机产生的动力以最小消耗被传向地面。 *HV蓄电池的电量少时，发动机输出功率会被提高以加大发电量，来给HV蓄电池充电。第十页，共四十九页。全速开进（行驶）时利用双动力来获得更高一级的加速 在需要强劲加速力（如爬陡坡及超车）时，HV蓄电池也提供电力，来加大电动机的驱动力。通过发动机和电动机双动力的结合使用，TOYOTA油电混合动力系统得以实现与高一级发动机同等水平的强劲而流畅的加速性能。第十一页，共四十九页。减速/能量再生时将减速时能量回收到HV蓄电池中 用于再利用在踩制动器和松油门时，TOYOTA油电混合动力系统使车轮的旋转力带动电动机运转，将其作为发电机使用。 *减速时通常作为摩擦热散失掉的能量，在此被转换成电能，回收到HV蓄电池中进行再利用。 第十二页，共四十九页。停车时动力系统全部停止 在停车时，发动机、电动机、发电机全部自动停止运转。不会因怠速而浪费能量。 *当HV蓄电池的充电量较低时，发动机将继续运转，以给HV蓄电池充电。另外有时因与空调开关连动，发动机会仍保持运转。 第十三页，共四十九页。4)、混合动力车优、缺点 优点 不需要特别的燃料，续航里程长，技术成熟。 缺点 “弱混”以及长距离高速行驶基本不能省油。 难点 成本降低需要时间。 虽然混合动力车在能源利用上具有环保、节约等优势，但