6-2冰雪灾害应急管理.pptVIP

铁路冰雪灾害防治 第六节　冰雪灾害 我国南方的电气化铁路建设，显然也并未充分考虑到如何在大雪和冻雨条件下正常运营的问题，从而导致在冰雪灾害发生时，因运力不足使发电用煤不能及时地满足供应，致使一些受灾地区电力供应紧张。也有的旅客列车因此停止运行，大量旅客受困于大雪。例如，2009年1月3日晚18：48分，由于连日暴雪，由哈尔滨发往包头的1814次列车行至乌兰察布市察哈尔右翼后旗贲红至商都县18km处时，被大雪围困在大山沟中，车上1500余名旅客被困。 第六节　冰雪灾害 一、冰雪灾害对铁路的危害 积雪对铁路线路造成以下危害： (1)积雪掩埋线路危及行车安全； (2)线路积冰，影响正常维修； (3)冰冻和低温容易使轨道发生“三折”，钢材具有“冷脆”现象，冰冻和低温容易导致夹板、钢轨、辙叉折断，严重威胁行车安全； (4)封锁线路，列车停运； (5)电力机车瘫痪，内燃机车功降； (6)积雪融化后，增加路基含水率，降低承载能力，形成路基翻浆冒泥和陷槽等病害。 第六节　冰雪灾害 二、南方冰雪灾害 相同降雪量，南方受灾比北方严重。雪是自然现象，北方每年都在下，即使有暴雪，也没有造成像南方2008年这么严重的问题。为什么南方降雪会产生这么严重的问题呢? 1、冻雨 冻雨是由过冷水滴组成，与温度低于0℃的物体碰撞立即冻结的降水。低于0℃的雨滴在温度略低于0℃的空气中能够保持过冷状态，其外