高铁静态检查及养护.docVIP

PAGE PAGE 11 高铁轨道几何尺寸静态检测及养护 高铁线路的轨道几何尺寸检查及养护与普速线路有着不同的概念和观点，重点体现在检测手段、作业调整流程、质量要求、安全等方面，我们统称为精测精调。 第一节 精测精调的总体流程 精测精调的流程：动态分析（确定病害）—制定计划—安排精测—数据分析—方案制定—方案审批—精调—作业回检—上报作业情况。 第二节 高铁维修中存在主要的线路病害 高铁线路维修养护中存在的主要病害有：路桥、路遂过渡段的线路沉降、施工单位施工工艺不标准、施工控制不到位遗留下来的线路高低、轨向不良（主要集中为长波不良），这些病害会造成动检车扣分、机车车载仪报警、便携式添乘仪Ⅲ报警、降低旅客乘车舒适度甚至危及行车安全。 第三节 精 测 一、精测的概念：精测是指利用CPⅢ控制点成果，采用全站仪自由设站配合轨道几何状态测量仪对线路和道岔进行测量。 二、精测所采用的仪器： 目前主要有三种精测仪器用于精测：全站仪配合安博格小车、盖斗小车、南方测绘小车。 上图为安伯格小车 三、精测原理：采用后方交会法进行精测。 四、精测的依据：来源于动态分析，主要根据动态车检测的几何尺寸超限、波形图对比几何尺寸变化、便携仪添乘重复Ⅲ级报警、车载仪重复Ⅱ级报警、人工添乘明显感觉晃车等处所，结合动检车进行分析，对存在线路病害处所进行精测