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郑州至民权高速公路开封境段收费系统土建施工图设计 第 1 页
设计总说明
1.人孔和管道
一、概述 (1)管道工程采用的电缆支架、穿钉、拉线环、积水罐、人(手)孔口圈等均为邮
电标准件,可直接从当地邮电部门购买。
(2 )管道工程采用的混凝土、钢筋、砂浆、预制构件和混凝土拌制材料应符合《公
本设计为郑州至民权高速公路开封境段收费广场管线及亭下人孔施工图设计。
路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000 的有关规定。
为便于收费系统所用的供电及信号光、电缆的布设,所有收费站均在收费岛下设
(3 )管道工程中采用的钢管均为热浸镀锌焊接钢管,钢管的材质、规格、型号应符
置人孔,并采用钢管连接。
合设计文件的有关规定。钢管的内径负偏差应不大于 1mm,壁厚不得小于设计值,
本工程包括开封西和开封南共2 处匝道收费站。
管壁应光滑、无裂缝、无节疤,钢管镀层应均匀完整,表面光洁,无脱落,无气泡等
收费站车道数一览表
缺陷。
序号 收费站名称 车道数(入/ 出) 广场宽度(米)
(4 )各种管材的管身及管口不得变形,接续配件齐全有效,套管(套箍)内径与插
1 开封西收费站 3/3 33.9
2 开封南收费站 3/3 33.9 口外径应吻合。
(5 )管道工程所用的器材规格、质量,施工单位在使用前必须按有关规定进行检验,
二、设计依据 无出厂合格证的器材,不得用于本工程。
(6 )管道进入人孔“窗口”处理方法应符合YD5103-2003 的要求,避免管道进入人孔
1. 依据国家现行的高速公路及建筑设计规范中的有关规定: “窗口”处由于人孔基坑回填土夯填不实而造成日后土基沉陷,发生管道断裂和错口的
(1)《公路工程技术标准》JTGB01-2003 ; 现象。
(2 )建设部《通信管道与通道工程设计规范》(GB50373-2006 ); (7 )钢管的连接采用套管焊接,Ф89mm 钢管套管为 Ф102×5.0mm×150mm钢管,
(3 )建设部《通信管道工程施工及验收规范》(GB50374-2006 ); Ф114mm 钢 管套 管为 Ф127×5.0mmx200mm 钢 管 ,Ф76mm 钢 管套 管为
(4 )信息产业部《通信管道工程施工及
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