公路与桥梁施工技术中的细节问题与建议吴应军（建筑设计及理论论文资料）.docVIP

公路与桥梁施工技术中的细节问题与建议吴应军（建筑设计及理论论文资料） 文档信息 ： 文档作为关于“建筑或环境”中“公路与桥梁”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文5230字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：公路与桥梁施工技术中的细节问题与建议吴应军 2 1路桥施工技术中的一些细节问题 2 1.1桥头跳车问题 2 1.2混凝土裂缝问题 2 1.3路面不平整 3 2解决路桥施工技术细节问题的建议 3 2.1解决桥头跳车问题 3 2.2处理混凝土表面裂缝 5 2.3提高路面的平整度 5 文2：浅谈公路与桥梁的施工技术问题与解决措施 6 1 概述 6 2 公路桥梁施工技术问题 6 3 公路桥梁施工技术问题的解决措施 7 4 结束语 9 参考文摘引言： 9 原创性声明（模板） 10 正文 公路与桥梁施工技术中的细节问题与建议吴应军（建筑设计及理论论文资料） 文1：公路与桥梁施工技术中的细节问题与建议吴应军 引言： 我国基础设施项目的重要组成部分是公路和桥梁建设，其在国内道路交通和经济建设中发挥着突出的作用，公路和桥梁建设的质量是推动国民经济发展的关键要素。所以，在进行路桥和道路施工的时候，技术人员对其中的问题要想尽一切办法给予解决，以便于国内道路桥梁施工技术不断地进步，给道路和桥梁施工项目的质量和安全提供坚实的保障。 1路桥施工技术中的一些细节问题 任何工程都是由各个细节构成的，而工程的任何细节都可能存在着不确定性、脆弱性。据此，有人提出：“魔鬼存在于细节之中”。具体到当前国内路桥施工中的细节问题，则包括以下几个方面： 1.1桥头跳车问题 在桥梁与路基的接合部，经常发生桥头跳车。桥头跳车引起车辆剧烈颠簸跳动，不仅降低行车速度，而且影响行车安全；还会增加对桥梁、道路的冲击荷载，加速桥台、支座的损坏，影响桥梁的使用。桥头跳车与路桥接合部处理不当有很大的关系。在桥梁施工时压实度不达标、施工企业选择台背填料不当（一些施工企业随意选择强度代、水稳性差的泥质页岩、粉质土、砂岩石渣作填料）、不重视施工细节，施工工艺不合理、都可能造成桥头跳车。 1.2混凝土裂缝问题 在路桥表面，常常可以发现许多混凝土裂缝。裂缝会降低混凝土结构的强度，削弱混凝土结构的承载力。在车辆碾压下，裂缝还会不断生长、延伸，雨水则会顺着裂缝侵蚀路桥内部钢筋。产生混凝土裂缝的原因有很多：施工企业贪图小利，选择低价劣质混凝土；施工人员缺乏经验，在现场湿浇混凝土时用水量过大或浇筑混凝土不到位，振捣混凝土时漏振或振捣时间不足；后期养护不到位；施工企业在夏季施工时未采取降温措施，冬季施工时未采取保暖措施，都可能导致路桥表面出现混凝土裂缝。 1.3路面不平整 一些路桥路面平整度不达标，车辆在行驶时会出现颠簸，不仅加剧轮胎磨损，严重时还会威胁人员生命安全。施工人员缺乏责任心，没有严格控制每一层浇筑混凝土的厚度；施工企业为节约成本，选用粒径、体积较大的粗骨料作填充料，都可能降低路桥路面的平整度。 2解决路桥施工技术细节问题的建议 从整体上来看，国内路桥建设在施工技术上仍处于较低水平，在施工工艺、施工管理上与发达国家相比存在着较大的差距。因此，解决这些细节问题的治本之道在于提升路桥施工技术水平，抓好施工管理。在路桥建设中，施工企业必须时刻牢记“细节决定成败”，认真解决好每一个细节问题。 2.1解决桥头跳车问题 桥头跳车的成因，在于桥梁主体抗压能力强，而桥头部分较为脆弱，却要承载更多的车辆荷载，因而在桥头连接部形成了集中应力。解决桥头跳车的方法较多，必须根据实际情况灵活选择： 在路桥结合部安装搭板，搭板一端用锚栓固定在台背上，另一端直接置于路面基层，引导车辆经过较大幅度下降，通过硬度较小的路基驶上硬度更大的桥面。搭板的长度依据预估的行车速度、预估的桥头与路基的沉降量之差、填方路基填土高度来综合确定，搭板的厚度依据搭板本身的长度、宽度、基层具体类型来计算确定，但这一数值不应低于20cm；搭板的顶面、底面均需配置一定数量的受力钢筋。搭板下端承力层要选择水泥稳定碎石、水泥稳定砂砾等强度高、稳定性好的材料。在路桥接合部设置一段斜坡，也可以减少桥头跳车。还可以根据路基预估沉降值与桥涵的长度，在桥头前端铺设一定长度的过渡性路面。过渡性路面的材料可选用预制六棱块或条石。为提高路面的行车性能，该路面形式可采用沥青表处路面（即由沥青和细骨料按比例组成，厚度不超过3cm的薄层路面）。但设置过渡性路面只是治标之策，填方路基稳定后，要重新铺设永久性路面。若发生较大的沉降，还需再铺设一层