油气集输系统技术座谈会.pptxVIP

机械 朋友第1页/共28页第一页，共29页。 目 录改造过程改造后的效果压一简介改造缘由Page ? 2第2页/共28页第二页，共29页。 一、压一简介 压气一站是临盘地区最大的轻烃站，日处理天然气5万余方，同时肩负着向临盘家属区及周围站库的用气责任。压气站大型设备较多，目前压气站有132千瓦压缩机六台，250千瓦压缩机四台，在日常的管理中节约用电和保持设备的良好运转一直是我们努力工作的方向。。Page ? 3第3页/共28页第三页，共29页。 节约用电方面： 配置了变频器和功率因素补偿柜第4页/共28页第四页，共29页。 设备方面： 由于一些原因，目前在用的低压压缩机还有几台是1988年前后生产的，由于那时还没有本质安全设计的理念，所以这些设备或多或少给生产带来了一定的隐患。第5页/共28页第五页，共29页。 我1988年服役，至今已有27年了Page ? 6第6页/共28页第六页，共29页。 Page ? 7我们知道大型设备可以持续高效运转实际是背后一个完整系统的组合。比如说一辆汽车的工作，它需要有动力系统——发动机； 冷却系统——冷冻液； 润滑系统——润滑油等等； 第7页/共28页第七页，共29页。 Page ? 81、车内燃油还有多少啊？途中会停车吗？2、现在的冷却水温度多高？缺水吗？3、润滑油油位有多高？缺油吗？系统润滑情况如何？4、结论：这个车很显然是比较危险的！！？？？第8页/共28页第八页，共29页。 从车内的仪表盘上我们很容易观察到这个车目前的燃油、水温、润滑油、时速、转速等各个参数，而且一旦有关参数不在正常范围内，就会报警甚至于停止工作，确保安全。结论：这个车相对来说是安全的！！第9页/共28页第九页，共29页。 Page ? 10我可以满足正常情况下的一切工作，但遇到突发情况只能靠大家把我强制停下来，否则发现不及时，可能就机毁人亡 目光再回到我们的设备上，设备在时时刻刻、不分昼夜的运转，尽管我们的岗位人员每半个小时巡查一次，但仅靠人力是无法做到每时每刻不间断的对设备参数进行监测。第10页/共28页第十页，共29页。 说到事故，压气一站在过往曾有过的教训 事例一：润滑油液位计断裂，烧坏滑道 Page ? 11无油状态发生相对运动，声音很大，主控制室都听到； 甚至摩擦都产生了火花，而且上方就是处理的介质天然气，太危险，有些后怕。花费十多天进行更换整个曲轴箱，经济损失数万元。第11页/共28页第十一页，共29页。 事例二、油泵故障，烧坏轴瓦Page ? 12第12页/共28页第十二页，共29页。 事例三、电机轴承温度高、轴承烧坏抱死Page ? 13第13页/共28页第十三页，共29页。 压缩机曲轴箱液位计断裂，润滑油流出，造成设备缺油，但由于设备没有润滑油保护系统，使得压缩机在无油状况下工作，最终发生事故。电机轴承的温度，虽然岗位职工巡查时也在测量，但无法做到时时刻刻对轴承温度的监测，一旦轴承温度异常升高，又发现不及时，最终导致轴承烧坏。同样油泵发生故障，设备润滑点无法供油，但系统没有油压保护，压缩机依然“我行我素”的运转，直到设备停下来。分析原因分析原因Page ? 14第14页/共28页第十四页，共29页。 面对这些问题，我们该怎么办？？？ Page ? 15一、购买新设备。 但投资大，一台设备好几十万，况且旧设备整体工作情况还不错，购买新设备多少有些浪费。二、对设备进行改造，要实现小投入大回报！！第15页/共28页第十五页，共29页。 打造过程油路系统的改造：硬件上增加压力传感器和温度传感器Page ? 16水路系统的改造：硬件上增加压力传感器和温度传感器 气路系统的改造：硬件上增加压力传感器和温度传感器我们相当于人类的眼睛，可以观察测量数据，而且可以在远处根据需要都可以观察到，但我们又不仅仅是眼睛，因为我们可以时时刻刻，不分黑夜白昼观察数据，这是眼睛所无法比及的地方。第16页/共28页第十六页，共29页。 有了眼睛还远远不够，我们的朋友还必须拥有自己的大脑，能够储存、分析、处理数据等等，有他自己