第2章_发动机电子控制系统_第一部分.pptxVIP

第2章 发动机电子控制系统教学提示：汽车电子控制技术最早应用于发动机的控制。发动机电子控制技术的广泛应用，极大地提高了汽车发动机的技术性能。教学要求：本章主要介绍电子控制技术在汽车发动机上的应用。重点内容是电子控制汽油喷射技术、电子控制点火技术以及发动机辅助控制技术。要求学生了解控制原理，熟悉系统组成和工作特性。2.1 电子控制汽油喷射系统概述2.1.1汽油机对空燃比的要求1.可燃混合气浓度的表征方法λ=A／F＜14.7浓混合气λ=A／F=14.7理论混合气λ=A／F＞14.7稀混合气Φ=L／L0＜1浓混合气Φ=L／L0=1理论混合气Φ=L／L0＞1稀混合气2.可燃混合气浓度对发动机性能的影响图2-1 可燃混合气空燃比对发动机火焰温度、油耗率和输出功率的影响图2-2 可燃混合气空燃比对发动机有害排放物浓度的影响3.不同工况下发动机对空燃比的要求（1）稳定工况对混合气的要求。 ①怠速和小负荷工况。 ②中等负荷工况。 ③大负荷和全负荷工况。 ①冷起动。 （2）过渡工况对混合气的要求。 ②暖机。 ③加速和减速。 2.1.2燃油喷射的概念燃油喷射（Fuel Injection）就是用喷油器将一定压力和数量的汽油喷入进气道或气缸内。其目的是提高燃油雾化质量，改进燃烧，改善发动机性能。电控燃油喷射则是采用电动喷油器，由电子控制单元根据发动机运行工况和使用条件，将适量的燃油喷入进气道或气缸内，