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建制村公路工程 设计总结 公司 年 月 日 xxxxxx 至 xxx 建制村公路工程设 计 总 结 — 、概述 xxx 公路位于 xxxx ， 是 xxx 、xxx 村通往外界的主要通道之一， 同时也是 xxxx 公路建设工程之一， 该路的路面硬化对沿线村寨居民出行及经济发展具有十分重要的意义， 通过对 xxx 至xxx 公路公路进行路面硬化，解决沿线多个建制村的交通出行问题和承担区域内资源运输任务，充分发挥建制村公路在昭通市经 济发展中的作用，我单位严格按照现行技术规范，根据行业主管 部门的批复编制了设计文件。 由于本工程为老路改建工程，地处山岭重丘区，地形起伏较 大，地质条件较差。xxx 至 xxx 公路起点位于 xxxx ，沿老路直达xxxx 。我单位依据 xxxx 交通运输局的委托， 于 xxx 年 xxx 月完成施工图设计工作。xxx 年 xxx 月 xxx 县交通运输局在 xxx 县组织召开了本工程施工图设计审查会议。 会后， 我单位根据会议精神， 对施工图设计进行了修正。2012 年 12 月份提交《xxxxxx 至 xxx 建制村公路工程施工程设计文件》。 二、项目简介 xxxxxx 至 xxx 公路工程设计里程为 xxxkm 。本工程为设计时速 15km/h（10 公里/小时特殊困难路段）的基本级公路，路基宽度为， 单车道。针对本工程村庄多、地形陡峭特点，本工程设有完善的 交通安全设施， 对部分路段的交叉口进行归并。 （ 一） 设计标准 1、设计行车速度： 15km/h （10 公里/小时特殊困难路段）。 2、横断面形式：路基全宽，其中路面宽 4m，两侧各设的路缘石，涵洞与路基同宽。 3、设计年限：6 年 4、汽车荷载等级： 公路— — Ⅱ 级。 5、设计洪水频率： 1/25； 6、地震：地震动峰值加速度系数。 （ 二） 工程规模1、道路工程 路基填方：3212m3，路基挖方：4285m3，挖石方：805m3，软基换填片碎石：，沥青混凝土面层 14060m2 ,35cm 厚级配碎石基层 8198m2，路缘石，单注式交通标志 12 块。 2、桥涵及防护工程 浆砌片石为，旧涵利用 3 道。 （ 三） 设计简介1、总体设计 xxxxxx 至 xxx 公路是 xxx 、xxx 等村通往外界的主要通道之一，同时也是昭通市 xxx 公路建设工程之一，为保证本项目总体布局和设计的经济合理， 在设计过程中加强了工程的总体设计， 对于路线起讫点的衔接方式，线位与各控制点，路线平纵线形的 组合，结构物的选型，公路与周围环境的协调等均在统筹布局的 指导下系统地作好各项专业设计，力求总体设计上做到协调、配 套、经济合理。总体设计遵循以下原则： （ 1） 路线走向应符合 xxx 公路网规划。 （ 2）合理利用地形地物，适度掌握运用技术标准与技术指标， 在不过多增加工程量的情况下， 力求路线顺捷流畅。 （ 3）路线设计注意和沿线乡镇规划区、农居区相配合，尽量避免或减少拆迁。 （ 4）处理好主线与沿线构造物、被交道路、村镇的关系，平面交叉的设置以方便当地人民群众生产、生活为前提。 （ 5）注意保护自然环境，最大限度地减少水土流失和环境污染。 2、路线设计 （ 1） 路线方案的确定 xxxxxx 至 xxx 公路工程的线位是经过论证和征求意见地基础上确定的。线位布设在合理结合地形地物、正确适用标准、妥善 处理各方面关系的基础上选取的。 （ 2） 平面线型设计 在设计中， 严格按照国家制定颁布的规范要求， 在节约工程投资的基础上，尽量使平面线型和当地的地形，地物及周围环境相协调。本工程共设计平曲线 37 个，其中，平曲线最小半径 30m ， 最大半径 2000m ， 最大直线长度。 （ 3） 纵断面线形设计 在根据现行规范，充分考虑相关部门的意见，结合地质资料 及平纵组合设计要求的基础上，纵断面线形设计使路线设计高程 既能满足水利、沿线乡村的要求，又满足了沿线涵洞的布设，同 时，使路基填筑高度控制在比较正常的范围，为下一步路基路面 综合设计提供了技术保证。本工程最小坡长为 70 米， 最大纵坡 为%， 凸曲线最小半径为 450 米， 凹曲线最小半径为 400 米。3、路基路面及排水设计 （ 1） 路基设计 设计时根据现行标准及技术规范， 我们提出相应的控制质量的指标， 并对路基填筑提出各种具体要求。 （ 2） 路面设计 根据本工程的工程特点， 路面结构采用和沥青混凝土路面。沥青混凝土路面：面层为 4cm 细粒式沥青混凝土；基层为 35cm 级配碎石。 4、桥梁涵洞设计 （ 1） 本项目无桥梁。 （ 2） 根据水系、 旧涵布设、排灌网特点， 确定涵洞孔径， 布设位置及数量。 5、道路交通安全设施设计 为保证本工程运营时的安全、舒适、畅