海上石油行业最为惨重的海难事故选编.pdfVIP

海难事故精选 二〇〇九年十二月三十日 前 言 海洋石油是高风险、高投入的行业，一旦发生事故，有 可能造成重大人员伤亡和巨大的财产损失，并且造成重大的 社会影响和政治影响。石油天然气的易燃、易爆和海洋环境 的特殊性决定了海洋石油作业将随时面对巨大的风险。 本汇编收集了国内外部分海洋石油作业中发生的惨重的 海难事故，事故均造成了巨大的人员伤亡、财产损失和巨大 的环境污染，在国内外造成了不良社会影响，事故的发生有 的是由于天气原因，有的是由于装备设计存在缺陷，有的是 由于现场违章操作。 希望通过这些事故案例，增强公司全员安全意识，自觉 遵守公司的安全操作规程或规定，保护员工生命安全和公司 财产不受损失。通过这些事故案例的教训提高我们的安全管 理水平 ，把队伍做硬 ，把队伍做强，把队伍做精 ，打造一支 “忠诚石油、技术精湛、业务熟练、作风过硬”的队伍 ，确 保海洋业务又好又快的发展。 一、英国北海 Piper Alpha 平台爆炸事故 Piper Alpha 是西方石油公司运作的北海（英国）石油 天然气平台，它的油气产量占到当时北海总油气产量的 10%。1988 年 7 月 6 日，发生天然气平台发生爆炸事故， 死亡 167 人。事故总损失 34 亿美元。这起事故是目前为止 海上石油工业最严重的事故。爆炸事故震惊了英国，震动了 世界海洋石油界。事故发生的主要原因是 1、作业许可执行 不严；2、交接班不仔细；3、设计存在缺陷；4、变更管理 无措施；5、应急协调能力差。 二、巴西 P-36 半潜式采油平台爆炸事故 巴西石油公司在里约热内卢州坎普斯湾海上油田作业 的 P －36 号平台，于 2001 年 3 月 15 日发生采油平台爆炸 事故，事故造成 11 人死亡。平台在爆炸后经救援无效 5 天 后沉没。P －36 号平台上储存有 150 万升原油，随着平台坍 塌下沉，原油迅速开始泄漏。据专家预测，事故给巴西石油 公司带来的直接经济损失至少将达 10 亿美元，仅停产一项 每天就要损失 300 万美元。事故将使巴西预计 2005 年实现 石油自给的目标推迟 3 年才能实现。 事故发生的主要原因是设计存在缺陷，应急程序及管理 不完善，缺乏应对紧急情况规程和培训。 三、印度钻井平台大火事故 2005 年 7 月 27 日下午4 时 05 分左右，距离印度重 要金融城市孟买仅 160 公里的海上石油钻井平台突然发生 大火。当时有 380 多人在该平台工作，孟买海上油田钻井平 台大火已造成 8 人死亡，另有 20 多人下落不明。 事故发生的主要原因是大浪推挤停泊在钻井平台旁边 的供给船，使其与钻井平台相撞引起了大火。 四、“渤海2号”翻沉事故 1979 年 11 月 25 日，石油部海洋石油勘探局“渤海 2 号”钻井船在渤海湾迁移井位拖航作业途中翻沉，死亡 72 人， 直接经济损失达 3700 多万元。这是天津市、石油系统建国 以来最重大的死亡事故，也是世界海洋石油勘探历史上少见 的。 事故发生的主要原因是钻井船违反《自升式钻井船使用 说明书》和海洋石油勘探局制订的《渤海 2 号钻井船使用暂 行规定》中关于拖航应排除压载水的规定，及拖航条件要求。 另外翻沉事故的发生也是由于石油部领导不按客观规律办 事，不尊重科学，不重视安全生产，不重视职工意见造成的。 五、“威望号”溢油污染事故 ２００２年１１月１３日，装有７.7 万吨燃料油、船长 243 米巴哈马籍老龄单壳油轮“威望号”在从拉脱维亚驶往 直布罗陀的途中，遭遇强风暴，造成船体损坏导致燃料油泄 漏。到油轮沉没时约有 17000 吨燃料油已经泄漏，污染最 严重的海域，泄漏的燃油有 38.1 厘米厚。事故导致西班牙 附近海域的生态环境遭到了严重污染，这次泄漏事件堪称世 界上有史以来最严重的灾难之一。 事故发生的主要原因是 船舶遭遇强风暴袭击，与不明物体发生碰撞，失去控制造成 船舶搁浅，船舶被划开一个 35 米厂的大口子。 六、伊斯手克 1 号海上钻井平台井喷事故 1979 年 6 月 3 日，墨西哥湾南坎佩切湾尤卡坦半岛附 近