2023年共享出行行业现状与投资分析报告.pptx

汇报人：张雅雯日期：2022-12-212023-2025年共享出行行业现状与投资分析报告 2目 录行业环境分析02行业格局及趋势04行业发展概述01行业现状分析03 3行业发展概述行业定义行业发展历程行业产业链01Part One 行业定义共享出行指消费者无需拥有车辆所有权，以共享和合乘方式与其他人共享车辆，按照自身的出行要求付出相应的使用费的一种新兴交通方式。共享出行基于互联网时代背景产生。2012年，基于移动互联网和定位技术的“滴滴打车”的出现，开启了中国消费者出行市场变革的帷幕。2012年至今，多家专注于新型移动出行的初创企业相继成立，并获得资本支持和追捧，共享出行已成为共享经济的重要组成部分，改变了中国人群的出行方式，全方位满足用户需求。广义上的共享出行市场可分为四种模式:专注于室内短途出行的“网约车”及“顺风车”模式，由传统汽车短租衍生而来的按小时计费的分时租赁出行模式，满足用户城市出行最后一公里的“共享单车”。本报告中涉及的共享出行方式主要为网约车、顺风车、分时租赁和共享单车。共享出行服务商提供各类出行服务，满足用户多样化的出行需求。美团打车、哈啰出行、曹操专车、青桔等可满足用户短途出行需求，滴滴出行、首汽约车等可同时满足用户短途和长途出行需求，以及以神州租车和凹凸租车为代表的满足用户长途旅程的服务商。4 行业发展历程萌芽期（2010-2013年）汽车租赁企业率先使用互联网技术并将其融入业务中，一嗨租车、神州租车等汽车租赁公司率先将车辆信息发布、用户预定、流程审核等业务环节进行数字化改造。成立于2010年的易到用车成为第一家出行领域的互联网信息公司，定位为平台型服务企业，专注于商务出行领域，为用户、车辆租赁方和驾驶员提供综合服务。2012年，滴滴打车、快的打车软件相继上线，聚焦于传统出租车服务领域，帮助乘客通过App呼叫巡游出租车，提高叫车便捷度，减少出租车的空载率。截至2012年底，网约车产品约为35家。探索期（2014-2016年）资本涌入共享出行行业，共享出行细分行业产品不断涌现，行业迎来“烧钱大战“。滴滴打车和快递打车采用高额补贴的方式，不断升级补贴，2015年2月，滴滴和快的宣布实现战略合并，滴滴出行更名为滴滴出行，成为网约车领域头号玩家，涵盖快车、顺风车、出租车、代驾、巴士、包车等业务，基本覆盖居民日常出行所需的代步方式，为不同偏好者提供丰富的备选出行方案。此外，共享单车的发展促进共享出行行业发展。2015年，ofo完成900万元Pre-A轮融资，步入快速发展阶段。同年，摩拜完成A轮数百万美元融资。ofo与摩拜成为共享单车领域第一梯队，积极抢占用户。小鸣单车，小蓝单车，町町单车等加入到激烈的共享单车行业竞争中，行业呈现井喷的趋势，单车投放量逐步加大。发展期（2017年至今）中国政府出台政策规范共享出行的发展，行业的自我调整加速，行业格局日渐清晰。滴滴出行暂时稳坐网约车头号交椅，共享单车领域形成哈啰出行、美团、滴滴三足鼎立的格局。传统车企和互联网企业转型共享出行领域。2018年，上汽、一汽、东风、北汽宝马、长城、江淮、福特等纷纷布局网约车。同时，新势力造车企业小鹏汽车于2019年5月，宣布推出“有鹏出行”，并于广州上线运营，进一步加剧市场竞争。2019年，在汽车销售市场寒冬的与消费者共享出行消费偏好的影响下，中国共享出行行业将迎来转型企业参与市场竞争，行业竞争趋于白热化。据交通运输部数据显示，截至2019年8月底，中国拥有共享单车1,950万辆，注册用户超过3亿次。5 行业产业链上游共享出行行业产业链上游涉及车辆供应商、技术供应商和配套设施供应商。（1）车辆供应:车辆是共享出行重要的载体。从车辆使用车型方面分析，现阶段，新能源汽车凭借其自身的节能环保优势成为中国共享出行行业的主导车型。从车辆供应渠道分析:共享出行车辆供给渠道包括司机端自供和平台方两种:①共享出行的车辆由司机端提供，服务商作为承接服务的载体存在:此种方式使共享出行以轻资产的模式运营，降低运营成本，但由于可控性较差，导致服务质量参差不齐，安全性较差。②车辆由共享出行平台方提供:如滴滴专车、T3出行等，保证出行服务质量，满足用户多样化的消费需求，车辆统一配置，但此类重资产的运营导致共享出行企业运营风险高。（2）技术供应:共享出行技术供应平台包括智能路线规划、智能精准导航（驾车、步行、骑行）、实时路况、等出行相关服务技术平台，目前中国本土主流地图导航平台包括百度地图、高德地图等。（3）配套设备供应:共享出行产业链上游配套设备供应涉及领域众多，其中以新能源汽车为主的网约车配套设备主要为充电桩目前中国充电桩建设总体处于起步发展阶段，从地域角度分析，北京、上海以及广东等东部沿海省市地区充电桩数量位列全国前列。而共享单车配套设备中，智能锁设备成为其最重