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* * * * * * * * * * * * 法比亚竞品对比-飞度 攻击点1:空间 法比亚拥有同级别最长的车身,比206车身更长,轴距更长,内部空间更大,驾乘环境更宽敞。由于206采用了独立的后悬挂,占用空间更大,后排空间和后备厢空间有限。 Fabia 标致206 3992 总长(mm) 3873 1642 总宽(mm) 1673 1498 总高(mm) 1435 2462 轴距(mm) 2443 第二十九页,共四十四页。 法比亚竞品对比-飞度 攻击点1:动力 法比亚与206都有1.4L/1.6L两个排量,法比亚的两款发动机功率扭矩表现更优秀,法比亚还超越同级车配备6速手自一体变速器,相邻档位间速比变化更小,换挡平顺。 Fabia 标致206 1.4L 1.6L 发动机 1.4L 1.6L 1.39 1.598 排量(L) 1.36 1.587· 63/5000±200 77/5000±200 额定功率/转速(kw/rpm) 78/5750 130/3750±200 155/3800±200 最大扭矩/转速(Nm/rpm) 120/3400 142/4000 45 45 油箱容积(L) 50 50 国III(欧IV排放水平) 国III(欧IV排放水平) 排放 欧III 欧III 178(MT)/172(AT) 188(MT)/182(AT) 最高车速(Km/h) 165(MT) 185(MT)/180(AT) 五速手动,六速手自一体 五速手动,六速手自一体 变速器形式 五速手动,四速手自一体 五速手动,四速手自一体 第三十页,共四十四页。 法比亚竞品对比-飞度 防御点1:操控 206的操控性口碑还算可以,国产后的206后悬挂系统使用了全拖曳臂式独立悬挂,占用部分后排乘坐空间和后备厢的容积。同时该悬挂在舒适度上不如多连杆,横向稳定性能不如双A臂,只能说是标致为了平衡了操控性和成本以后折中选择。 第三十一页,共四十四页。 法比亚竞品对比-乐骋 攻击点1:外形 作为一款上海通用的A0小车,在外观上我们可以看出很多“经典”的影子,模仿奥迪 “大嘴”式的前脸、景程“剑眉”式的前大灯、Spark式的后尾部设计。整体车身设计没有统一的设计语言,缺乏车型设计的“灵魂”。 Fabia拥有欧洲经典白顶设计,无论前脸还是后尾部设计,细微处都体现出了斯柯达的家族风格,设计语言统一完整。 第三十二页,共四十四页。 法比亚竞品对比-乐骋 攻击点2:动力 Fabia1.6升发动机在更低的转速就能爆发出最大的功率,同时拥有更高扭矩输出。更加符合中国城市道路的是使用状况。 Fabia 乐骋 1.4L 1.6L 发动机 1.4L 1.6L 1.39 1.598 排量(L) 1.399 1.587· 63/5000±200 77/5000±200 额定功率/转速(kw/rpm) 69/6200 78/6000 130/3750±200 155/3800±200 最大扭矩/转速(Nm/rpm) 128/3200 146/3200 国III(欧IV排放水平) 国III(欧IV排放水平) 排放 欧III 欧III 五速手动,六速手自一体 五速手动,六速手自一体 变速器形式 五速手动,四速自动 五速手动,四速自动 第三十三页,共四十四页。 法比亚竞品对比-乐骋 防御1:油耗 乐骋的油耗的确有目共睹,乐骋的原车型是通用大宇Kalos,其如何都无法改变其韩国车的事实,在车身安全性及性能稳定性上与德系车相比都还有相当差距。您愿意购买一辆时刻让您提心吊胆的车吗? 第三十四页,共四十四页。 法比亚竞品对比-雅力士 攻击点1:配置 丰田的雅力士的确得到不少消费者的认可,但就其产品价格和配置来说,性价比够低的。少许增加一些投资完全有可能购买到一辆相当不错A级轿车,何必花一辆A级轿车的钱买一辆A0级的小车呢。 一体式 滚码防盗钥匙 带锁加油孔盖 USB/SD插槽 分体式 滚码防盗钥匙 不带锁加油孔盖 普通AUX接口 第三十五页,共四十四页。 法比亚竞品对比-雅力士 攻击点2:工艺 丰田为代表的日系车,一贯以精美的内饰吸引客户。但是仔细观察雅力士的内饰,真的无法称的上精美。低劣的内饰用料、粗糙的做工,坐在车内就能够发现,新车还有一股特别的味道,让人无论如何提不起驾驶它的乐趣。 激光焊接 空腔注蜡防腐 整体冲压车门 无铅阴极 电泳技术 鸵鸟毛除尘 精致做工内饰 第三十六页,共四十四页。 法比亚竞品对比-雅力士 防御:外观设计 雅力士以市场导向为设计,追求时尚、动感的外形。仔细观察车辆的外形设计我们不难发现,fabia的设计更具有个性。白顶的欧风设计、楔形侧窗、双C型的尾灯,一款德系硬派小车跃然眼前。雅力士大量采用了曲线设计,车身动感、时尚,但却缺少经典元素。 第三十七页,共四十四页。 预
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