《车位前策30条》经验总结.pptx

营销中心 ● 前策产品部 （内部保密资料）;5;;;2;二、估去化;6;三、降配比;第五条 降配比之三：市场逻辑讲数据;第六条 降配比之四：户型微调车位减;第八条 降配比之六：最后一步谈置换;;四、提升地面占比;第十条 提升地面占比之二：品质基础不能少，效果更 具说服力;项目提前与规划局等政府部门沟通，促使“交评”报告得 到认可。;25;五、停车方式优化;②高层区需配建约 8.4 万方地下室，设计时将底板设计标高高于周 边市政道路 4-5 米，减少大量土方，节约成本，缩短施工周期。;;【案例 22】某项目——利用红线外场地做架空车库 问题：项目位置离城区较远，客户买车位意识不强，车位去化难 度较大。 办法： 1、项目与政府各相关领导沟通协调，最终政府同意项目以较低价 格租下红线外与河堤堤坝间的狭长地块。 2、项目利用此地块的自然高差，修建了 35m 宽架空车库（约 90 亩），且在车库顶板上做植被绿化，保证政府要求的绿化带。 3、此方案代替了地下车库，在满足车位需求的同时节约成本 5,500 万元，景观效果良好，做到了政企双赢。;序号 项目名称 工程量;第十六条 优化停车方式之四：停车楼可改配套，要算密 度要计容;39;六、人防优化;42;44;46;48;;52;七、车位价值转换;第二十二条 价值转换之二：其次改为商铺做溢价;2、报建时充分利用主楼下空间，划线成车位，后期可转