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PAGE PAGE 1 装煤车安全规程5篇 【第1篇】侧装煤车司机、推焦车司机岗位安全规程 (1)劳保用品必须穿戴齐全。  (2)推焦车轨道必须保证完好,轨道不准严重变形,轨距变宽不大于3 0mm,夏窄不得大于15mm。  (3)操作时要集中精力,禁止与他人说话或打盹。  (4)捣固煤饼时,煤槽前挡板和活动臂必须处于关闭位置。  (5)送电前,要做好一切准备工作,各控制器必须置于零位,各开关必须处于关闭状态。  (6)开车前必须鸣笛,确认四周无人和物时,才可行进。  (7)推焦操作时,禁止手离开主另控制器。  (8)运行时,禁止加油或维修。  (9)运行中,禁止上下车。  (10)用手摇装置时,必须切断安全开关;拉合闸时,必须戴上绝缘手套。  (11)结焦时间不足3小时的邻炉,不准推焦。  (12)司机室内必须铺设绝缘板。  (13)电磁站、配电室不允许放易燃物及其他杂物。  (l4)炉门关不严时,禁止使用开门机构撞击。  (15)装煤推焦字检修时,要停在规定位置,同时断电并挂检修牌。  (16)上升管未打开时,禁止摘炉门。  (17)司机不在时,由工段长指定专人操作。  (18)禁止事项:  ①禁止车上的联锁装置及各行程开关任意去掉或不用。  ②禁止炉门、炉框着火时,用水灭火。  ③禁止上一炉着火时,不处理完就去推下一炉焦。  ④禁止两侧同时摘门修理。  ⑤不准从侧装煤车、推焦车上下炉顶。  ⑥禁止在轨道上坐卧休息或放置工具、铁器材料等杂物。  ⑦禁止使用没有标志或标志不清楚及变形的推焦杆、杆头,禁止无信号和制动装置行车。  ⑧禁止非司机和无工作证司机操作。  ⑨禁止在推焦杆进入炉内时行车。  ⑩禁止未得到准确行车信号,进行推焦操作。  ⑾禁止打开炉门烧空炉。  ⑿禁止不按计划推焦。   【第2篇】装煤车安全维护检修技术规程 1、总则  本规程适用于5.5米捣固焦炉frc5521.00装煤车的维护检修。  2、装煤车的用途及机构与结构说明  2.1 本设备的主要用途:  frc55521.00装煤推焦车为5.5米捣固焦炉配套的主要机械设备之一,运行在焦炉的机侧。主要功能是将煤槽内配合煤料捣固成的煤饼,从机侧装入焦炉炭化室进行高温干馏炼焦。  本装煤车设置了两台余煤回收处理装置,相对的提高了机械化作业水平。在自动化控制方面增加了自动识别炉门号及自动对位系统。  2.2主要结构简述  捣固焦炉上使用的装煤车分为左、右型,煤塔右边的炭化室使用左型装煤推焦车。左边的炭化室使用右型装煤推焦车。  装煤推车由钢结构、走行装置、余煤回收装置、装煤装置、液压系统和电气系统等七部份组成。  2.2.1、钢结构  装煤车钢结构主体采用高架龙门式结构组装而成。承受装煤装置、司机室及电气室、液压设备、电气设备等全部载荷。  2.2.2、走行装置  走行装置在钢结构前、后端梁的底部,由四组台车组成,通过电机、减速器、车轮驱动整机在轨道上运行。每组台车由平?架、走行轮及传动装置组成。为了降低轮压,提高装煤车的平稳性,在前、后端梁底部各装有一组弹性轮装置,在走行台车的驱动下从动运行。每组台车均由一台ypt225m-6调频调速电机(30kw980r/min)驱动,经联轴器、电液制动器、减速器使车轮转动。  走行台车采用90°角式轴承座使更换车轮非常方便。  2.2.3、装煤装置  装煤装置安装在钢结构上,用于在捣固机捣固力的作用下使煤饼成型,并将其成型的煤饼送入炭化室。该装置由装煤装置、煤槽的左、右活动壁、装煤底板、前挡板部件、后挡板及锁闭机构、前部链轮、后部链轮、后挡板卷扬机、移动机构、链条及链条的上下托辊、落煤装置等组成。  装煤传动由一台电机(yzr400l1-10160kw588r/min)驱动,制动由电液制动器(ywz3b-710/180-12.54)和涡流制动器(wz400-4410)来完成。  前部链轮由一对角式轴承座、链轮和轴等完成。轴承座把前部链轮联在钢结构上,链轮z=15 p=200mm把装煤传动来的力通过链条传给托煤底板,以完成将煤饼送人炭化室和退回装煤底板的操作。  煤槽左、右活动壁是煤饼成型的重要部件。两个煤槽活动壁通过正弦杠杆机构与煤槽两侧的立柱相连。煤槽左、右活动壁是用28#槽钢和28#工字钢及厚度δ=20的16mn钢板等焊成。每侧活动壁由10组油缸通过正弦杠杆机构驱动,当油缸活塞行程248.1mm完成时,活动壁各移30mm,此时活动壁与捣固成的煤饼脱开,为向炭化室装煤做准备。左、右活动壁可以同时打开,同时闭合