《汽车品牌管理办法》实施半年经销商直指办法弊端.docxVIP

? ? 《汽车品牌管理办法》实施半年　经销商直指办法弊端 ? ? 已经实施的《汽车品牌管理办法》针对品牌授权和生产企业销售权、批发权两个方面，从政策上强化了跨国汽车集团包括销售领域的话语权，为跨国汽车集团在中国市场实施品牌整合创造了政策环境，这一变化将直接导致跨国汽车集团向销售领域渗透，给曾经“一腔热血”的中国经销商当头一棒。中国经销商硬件设施可以说是全世界最好的，但是即使 　　是经过这几年的高增长期，汽车经销商换来的不是良好的发展环境，而是一步步更加依附跨国汽车集团。 　　汽车销售难成“国美”、“苏宁” 　　针对汽车销售领域诸多问题，北京大学经济学院战略与营销教授薛旭认为，跨国汽车企业品牌的强势势必将逐步弱化合资企业的销售权，因此在短期内，中国的汽车销售领域难以产生“国美”、“苏宁”这样销售实体。 　　笔者：你认为《办法》核心是什么？ 　　薛旭：《办法》有两个核心，一是“未经授权不能销售”的品牌授权制度；另一个是生产企业的销售批发权确认。这两个核心将成为汽车生产企业的两个“武器”，从而把整车销售、零配件销售等销售实体牢牢抓在手里。而在欧洲，这两个“武器”都已经被废止。 　　目前，国内大部分合资企业没有品牌，品牌完全掌握在跨国汽车企业手里，因此《办法》更是强化了跨国汽车企业在中国市场的话语权。 　　笔者：你对目前国内经销商处境有什么判断？ 　　薛旭：因为品牌授权将