乘用车典型零部件轻量化系数计算方法.pdf

国汽车工程学会2341 国汽车工程学会2341 国汽车工程学会2341 《乘用车典型零部件轻量化系数计算方法》编制说明 中 中 中 一、工作简况 41 41 41 1.1 任务来源 学会23 学会23 学会23 《乘用车典型零部件轻量化系数计算方法》团体标准是由中国汽车工程学会批 国汽车工程 国汽车工程 国汽车工程 准立项，项目任务号2022-59 。本标准由中国汽车轻量化技术创新战略联盟提出，由 中 中 中 北京科技大学负责承办，东风（武汉）实业有限公司、中信戴卡股份有限公司、浙 江吉利远景新能源商用车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、国汽轻量化 341 341 341 （江苏）汽车技术有限公司、本钢板材股份有限公司、广州汽车集团股份有限公司、 程学会2 程学会2 程学会2 安徽江淮汽车集团股份有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、北京汽车研 中国汽车工 中国汽车工 中国汽车工 究总院有限公司、宝钢研究院、攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司、凌云工业股 份有限公司、长春英利汽车工业股份有限公司、南京莱特威特轻量化技术研究院有 限公司等作为参与单位。 2341 2341 2341 1.2 编制背景与目标 工程学会 工程学会 工程学会 在 “双碳”战略的引领和指导下，如何进一步发展乘用车的轻量化技术成为行 中国汽车 中国汽车 中国汽车 业亟待解决的共性问题。目前，随着乘用车的整车轻量化评价体系以及对应引导政 策的逐步建立，已在一定程度上实现了降低了乘用车的平均整备质量。但对于乘用 车的零部件级的轻量化系数的计算以及轻量化水平的评价，仍是行业亟待解决的问 会2341 会2341 会2341 题。乘用车消费结构的变化，差异化竞争的态势，迫切需要建立乘用车典型零部件 车工程学 车工程学 车工程学 的轻量化评价体系和方法去引导理性消费。近年，国内外对于零部件级的轻量化评 中国汽 中国汽 中国汽 价指标及关联因素定量影响的研究开展了一定的工作，但相关成果均未取得行业的 共识。 1 1 1 《乘用车典型零部件轻量化系数计算方法》具有很好的规范和引领作用，可以 学会234