电梯一二线品牌是如何划分的.docx

PAGE PAGE 1 / 2 电梯一二线品牌是如何划分的 近几年来，电梯采购市场出现了一线品牌、二线品牌、三线品牌的说法， 至于谁是一线品牌，谁是二线品牌，说法不一，各种版本众说纷纭，搞的采购商丈二和尚摸不着头脑，越看越糊涂，越理越乱，各厂家说的貌似都有道理， 成了一个难解谜团，到底那个版本是真的？ 想搞明白这个问题，首先要搞明白这些版本的发布者是谁，发布者是否权威。众所周知，中国电梯行业最权威的数据应该出自中国电梯协会，但是笔者查阅了所有网上资料，中国电梯协会从来没有发不过诸如： 中国十大电梯品牌、中国八大电梯品牌，中国一线品牌的相关数据和评选活动，也就是说大家所看到的各种评选和排名都没有得到中国电梯协会的参与和认可。 早在 2014 年 8 月，我做记者的时候，曾经在《消费日报》、《中国商网》《中国网》发表文章《2014 年中国十大电梯品牌子虚乌有》。我通过调查发现最早的一篇文章是 2014 年 7 月 2 日今晚网发布的《2014 中国十大电梯品牌排行榜》，文章没有署名，随后人民网 7 月 7 日 23 时 28 分发布的一篇《中国电梯消费全球第 一，十大电梯品牌三系鼎立》，文章来源署名为： 重庆在线，而重庆在线里也找不到这篇文章。我致电 xx 电梯协会得到明确答复： 其实，要搞清什么是一线品牌、二线品牌，目前来说还是有难度的，因为国家没有出台相关标准和认定办法。所谓的一线、二线、三线的提法只是某些企业为了提升自己的品牌形象、打压其它弱小企业，自制、或者联合一些非官方组织提出的一个营销噱头而已。 既然有了这个提法，我认为就要寻求一个标准和认定办法。比如可以按照生产资质、安装改造维保资质进行划分，具有A 级资质的，划定为一线品牌， 具有 B 级资质的化为二线品牌，C 级的划为三线品牌，这样更客观一些。然后再根据年销售量划分，三万台以上的划为一类，一万以上的划为二类，5000 台以上划为三类、5000 台一下的划为四类。按照这个划分，奥的斯、通力、上海三菱就是一线一类品牌，康力、广东富士、永大就是一线二类品牌，等等，以此类推，比较合理。 以上是笔者根据多年来从事电梯行业调查报道对此做出一下梳理，希望能对广大电梯采购商有所启示。（郑培杰）