公路隧道悬臂式掘进机施工工法.docVIP

PAGE 7 公路隧道悬臂式掘进机施工工法 1.前言 国道310线尖扎至共和公路是《国家公路网规划（2013—2030年）》连云港至共和公路的重要路段，是东连甘肃、西接青海中东部地区的一条重要的东西横向大通道，在国家和区域路网中居重要地位。项目集旅游开发和青海省多条重要国省道的联络功能为一体。国道310线尖扎至共和公路牙什尕至阿什贡段工程JGSG-1标段起点位于尖扎县坎布拉镇（起点桩号为ZK11+180、YK11+280）。路线起点设置唐色隧道穿越山体，设置德龙尖巴大桥穿越狭窄冲沟，连续设置李家峡隧道、南宗沟1号隧道穿越山体后进入南宗沟，设置南宗沟大桥。路线终于南宗沟2号隧道中部（终点桩号为ZK21+460、YK21+430），顺接JGSG-2标段起点，本标段路线长10.28km。 唐色隧道进口ZK11+180～ZK11+620（YK11+280～YK11+640）段设计围岩等级Ⅴ级，围岩以强中风化砾岩、泥质粉砂岩为主，岩体成岩作用差，围岩胶结性好，围岩较完整。 南宗沟1号隧道出口ZK18+275～ZK19+569（YK18+245～YK19+590）段围岩主要为中风化泥质砂岩，围岩节理裂隙不发育，岩体坚硬、胶结性好，围岩整体稳定，岩体干燥。 唐色隧道进口距离村庄150m，南宗沟1号隧道出口右侧30m为寺院（寺院房屋均为土木结构）且隧道洞顶为坎布拉森林公园地质遗迹，为避免村庄、