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城市轨道交通站务职业技能等级标准 一、范围 本标准规定了城市轨道交通站务职业技能等级对应的工作领域、工作任务及职业技能要求。 本标准适用于城市轨道交通站务职业技能培训、考核与评价，相关用人单位的人员聘用、培训与考核可参照使用。 二、规范性 引用文件下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 中华人民共和国消防法中华人民共和国安全生产法 GAT579-2005城市轨道交通消防安全管理GB/T30012-2013城市轨道交通运营管理规范GBT-22486-2008城市轨道交通客运服务GB50490-2009城市轨道交通技术标准城市轨道交通运营管理规定（中华人民共和国交通运输部令2018年第8号）城市轨道交通行车组织管理办法（交运规〔2019〕14号）城市轨道交通客运组织与服务管理办法（交运规〔2019〕15号）国家城市轨道交通运营突发事件应急预案（国办函〔2015〕32号） 三、术语和定义 GB/T30012-2013界定的以及下列术语适用于本标准。 3.1工作领域是将职业岗位或岗位群所涉及的职业活动，按工作性质和要求分解成若干个工作范畴或范围。 3.2工作任务是职业和岗位的工作内容，是通过对从业者的实际工作提炼、概括而形成的具有普遍性、稳定性的工作内容。 3.3职业技能要求是完成工作任务所需职业素养、专业知识和技术技能的综合体现。 3.4城市轨道交通采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统包括地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。[GB/T30012-2013，定义3.1] 3.5行车组织利用城市轨道交通设施设备，根据列车运行图组织列车运行的活动。[GB/T30012-2013，定义3.4] 3.6非正常情况因列车晚点、区间短时阻塞、大客流以及设备故障等原因，造成列车不能按列车运行图正常运营，但又不危及乘客生命安全和严重损坏车辆等设备，整个系统能够维持降低标准运行的状态。[GB/T30012-2013，定义3.5] 3.7应急情况因发生自然灾害以及公共卫生、社会安全、运营突发事件等，已经导致或可能导致事故发生或设施设备严重损坏，不能维持城市轨道交通系统全部或局部运行的状态。[GB/T30012-2013，定义3.6] 3.8运营时间为乘客提供城市轨道交通运营服务的时间，即线路单一运行方向的始发站从首班车发车到末班车发车之间的时间。[GB/T30012-2013，定义3.8] 四、适用院校专业 中等职业学校：城市轨道交通运营管理、城市轨道交通信号、铁道运输管理、铁道信号等。 高等职业学校：城市轨道交通运营管理、铁道交通运营管理、高速铁路客运乘务等。 应用型本科学校：交通运输、轨道交通信号与控制、交通管理等。 五、面向职业岗位（群） 主要面向城市轨道交通车站内负责行车组织、客运服务、票务运作、应急事务处理等各项乘客运输服务工作的人员。 六、职业技能要求 6.1职业技能等级划分城市轨道交通站务职业技能等级分为三个等级：初级、中级、高级，三个级别依次递进，高级别涵盖低级别职业技能要求。 【城市轨道交通站务】（初级）：主要面向城市轨道交通车站站台作业、乘客咨询 及服务、票务设备操作、安全巡视、秩序维护和乘客疏导等工作。【城市轨道交通站务】（中级）：主要面向城市轨道交通车站内行车组织、列车运行监视、车站相关设备控制、票务运作及AFC设备监视、施工管理等工作。 【城市轨道交通站务】（高级）：主要面向城市轨道交通车站内行车组织、客运服务、票务运作、基础运作等领域的监督管理工作，发生非正常情况或应急情况时，启动预案，协调资源，指挥现场处理工作。 6.2职业技能等级要求描述表 1城市轨道交通站务职业技能等级要求（初级） 工作领域 工作任务 职业技能要求 1.行车组织及施工组织 1.1站台列车接发 1.1.1能识别轨道及线路基本设备 1.1.2能识别列车基本结构及关键标识 1.1.3能识别行车设备设施及行车备品状态 1.1.3能按相关规定巡视站台，接发列车 1.1.4能处理乘客物品掉落轨道的情况 1.2车门、屏蔽门（站台门）安全监控 1.2.1能引导乘客在正常车门/屏蔽门（站台门）上下车 1.2.2能处理列车车门/屏蔽门（站台门）夹人夹物的情况 1.2.3能对单个车门/屏蔽门（站台门）的常见故障现象做出判断、简单处理 1.2.4能完成车门故障情况下的辅助工作 1.3非正常情况下的行车组织 1.3.1能在不同情况下按规定显示手信号 1.3.2能按规定开展车机联控 1.3.3能组织清客 1.3.4能够完成下线路办理接发列车的辅助工作 2.客运服务 2.1服务设备设施使用和管理 2.l.1能识别车站服务设备设施及服