城市轨道交通运营管理专业人才需求与专业调研报告.docxVIP

城市轨道交通运营管理专业人才需求与专业调研报告 一、调研基本思路与方法 （一）基本思路 1.调研目的 以《国家中长期教育改革和发展规划纲要》的基本理念为支撑，充分了解珠三角地区城市轨道交通行业用人单位对设计、生产与服务一线应用型人才的客观要求，结合本专业毕业生从业现状和职业生涯发展的需求，为全面了解本专业的市场需求的趋势、岗位指向、专业人才的知识、技能、素质要求的针对性等方面的问题，探索专业建设的方向，制订科学合理的人才培养方案。 2.调查时间 2020年9月-2021年6月。 3.调研范围和对象 调研主要由机电教研室专任教师组成调研团队，对珠三角地区城市轨道交通装备制造与运营行业的国有、合资、民营等企业以及各兄弟高职院校为调研对象，以生产管理与运营企业的一线工人、技术人员、工班长、车间主任、营销人员以及用人单位人力资源相关人员，兄弟高职院校专业负责人、专任教师等具体调研人群，进行全面细致的调研。 4.调研内容 主要用人单位典型工作岗位用人规格需求、岗位技术要求、职业素养和职业道德规范等内容以及兄弟院校办学相关专业办学特色等。 5.参加人员 轨电教研室全体教师、实训人员、专业指导委员会成员。 （二）调研方法 专业骨干教师与企业的技术人员、工程师等一起讨论和研究→归纳出本专业毕业生应具备的专业岗位能力→设计“专业岗位能力调查表”和“毕业生对课程设置的调查表”→多渠道、多形式发放问卷调查表，同时，走访行业企业、与技术人员座谈、召集毕业生座谈会等相结合→收回问卷、分析总结→构建课程体系→编写和完善专业人才培养方案。 （三）调研对象 调研对象主要包括： 1.用人单位（包括行业协会与合作企业，省内外用人单位）； 2.在校专业学生和专业课程认可教师； 3.中职、本科院校（合作的学校和省内兄弟院校） 二、调研内容 （一）城市轨道交通产业发展现状及其对本专业人才需求情况 1.经济发展对本专业人才需求的分析 城市轨道交通行业的高速发展，必然带来轨道交通类人才的大量需求，带来高铁车站、地铁车站、轻轨车站等城轨车站运营人才的大量需求。 2.企业发展对本专业人才需求的分析 城市轨道交通机电技术专业是面向高铁、地铁、轻轨等城市轨道车站，培养车站机电设备使用与维护专业人才。按照当前的发展速度，珠三角地区地铁每年大约新增120公里，按照每1.5公里需设置1个站，每个站需20名机电技术人员计算，珠三角地区一年需要的城市轨道交通机电技术人才大约是1500人，再加上高铁、轻轨的需求，珠三角地区，一年总共需要的城市轨道交通机电技术专业人才大约是2000人。放眼整个广东、华南地区，对城市轨道交通机电技术专业人才的需求将会更大。 3.全省哪些学校（包括中职、高职和本科）开设该专业，办学情况如何？ 该专业为教育部公布的2016年新增专业，我院为全国首批开设该专业的学校。目前，广东省交通职业技术学院、广州市交通运输学校有开设该专业。 （二）毕业生和用人单位的调研情况及分析 1.人才培养质量跟踪报告分析 （1）人才培养质量报告分析 人才培养质量跟踪报告显示，本专业毕业生的职业期待吻合度较高，达到62%；毕业生主要从事机电技术应用岗位，与人才培养的目标一致；毕业生主要是在城市公共交通业就业，与培养的目标一致；毕业生对专业核心课程的重要度评价较低（除了车站空调与通风系统维护），但对专业核心课的满足度较高；整体上，毕业生能完全了解本专业的毕业要求，对专业的满意度较高。从人才培养质量跟踪报告看出的主要问题在于专业学生对专业核心课程重要度认可较低，也就是表示我们设置的专业核心课程学生认为不是很重要，导致这个原因主要是因为本专业学生大部分在地铁公司就业，主要从事地铁车站机电设备的日常维护保养工作，特别是车站空调的维护工作量较大，毕业生参与程度高，所以认为该课程重要，但其中比较有专业难度的自动售检票系统、屏蔽门、电梯、综合监控等基本由第三方或者设备制造厂家进行维护，毕业生基本处于运维管理和运维协调的工作角色，所以毕业生感受不到课程的重要性，但从专业发展长远的角度看，我们核心课程的设置和培养目标是没有问题的。 （2）人才培养质量跟踪报告 调查结果对我们的启示毕业生对自己的就业基本满意，就业薪资相比较高，所以要加大向轨道交通类企业的就业力度，培养更符合轨道交通企业岗位需求的毕业生。但同时也要考虑到，因为轨道交通的针对性太强，结合现在地铁和铁路的招工模式，如果毕业生不能进入该类企业而需要向轨道交通外面企业就业时，其专业课程的开设是否也具备竞争性。 2.毕业生就业基本情况及分析 本专业毕业生主要就业于珠三角的地铁公司，从事车站机电设备、地铁车辆的维护维修工作；有少部分毕业生就业于国家铁路集团公司，从事车辆、站场设备的管理和维护工作；有1/5的学生向地铁、国铁外的企业就业，就业岗位较广泛，专业对口