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收费站运营状况分析计算方法研究 摘要：本文通过分析收费站交通流特性，建立了收费站的排队模 型。应用m/g/k 排队模型，提出了分别以平均延误和平均队长为指 标的收费站运营状况分析计算方法。 关键词：收费站；运营状况；分析计算方法 中图分类号： u417.7 文献标识码： a 文章编号： 0 引言 车辆在高速公路上的延误时间中有36%是由于停车收费造成的， 收费站已成为公路交通流的瓶颈，收费站的通行能力也直接影响着 路段通行能力，从而在总体上制约着收费公路的交通运行状况。因