公路涵洞施工组织设计.docxVIP

.. .. S367 马鞍山段（部通道）改建工程 涵工程施工方案 编制单位：安徽新建设工程集团有限责任公司 编制人员： 审核人员： 编制日期： 二 0 一八月四日 涵工程施工方案 一、编制依据 （一）、S367 马鞍山段（部通道）改建工程的投标文件、施工图纸、合同文件等相关资。 （二）、交通部颁布的现公《设计规范》 、《施工技术规范》、《公工程质验收评定标准》及其它有关文件资。 （三）、通过踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获得的相关资。 （四）、我单位的综合施工能，现有的机械设备装备水平、技术实以及近来参加类似工程的施工经验。 二、编制原则 为确保优质、安全、按期完成本标段的施工任务，制定涵施工方案编制原则如下： （一）、遵循合同文件的原则：严格按照合同文件中的工程规范、工期、质、安全目标等要求编制方案，满足建设方各项要求。 （二）、遵循设计文件的原则：在编制施工方案时，认真阅读核对设计文件资， 解设计意图， 掌握现场情况，严格按设计资和设计原则编制， 满足设计标准要求。 （三）、遵循施工技术规范和验收标准的原则：在编制施工方案时，严格按施工技术规范要求优化施工技术方案，认真执工程质检验及验收标准。 （四）、体现“安全第一、预防为主、综合治的原则：严格按照施工安全操作规程，从制、管、方案、资源方面制定实可的措施，确保施工安全， 服从建设单位指， 服从监工程师的监督指导， 严肃安全纪， 严格按规章程 序办事。 （五）、遵循科学技术是第一生产的原则：配备技术能强、有丰富的同类工程施工经验的技术人员。 （） 、遵循文明施工和环境保护的原则：施工中严格执《环境保护法》和马鞍山市的有关文明施工和环境保护的地方法规，创建“文明施工工地 。 三、工程概况 S367 马鞍山段（部通道 )第二标段起点桩号 K9+417.292 位于和县石杨镇城标东 S367 与石盘公交叉处， K9+535 至 K13+940 段用现状石盘公，对 其进罩面改善。线向西在石杨镇侧与 S206 平面十字交叉，在石杨码头南 150m 处跨越石杨河后于封庄衔接上，线基本沿布设，依次经黄河 村、周村、熊庄、枣岗、 终于石杨镇铸陆村，终点桩号 K21+876，全长 12.458km。 本标段共有涵 39 座，其中主线 34 座，线外涵 5 座，K14+200-K16+250、 K18+260-K18+920 两段为新建段，原则上采用全幅施工，当影响基土石方填筑时，采用半幅施工；其余段为宽段，采用半幅施工。 具体工程数如下表： 序号 名 主要工程数表 称 单位 工程数 一 钢筋砼圆管涵 1 圆管内径Φ1m m 532.22 2 圆管内径Φ1.25m m 20.63 3 圆管内径Φ1.5m m 16.55 4 线外涵Φ1m m 17.5 5 二 线外涵Φ1.5m 盖板涵钢筋砼盖板涵 m 5 1 1-3×2 m 19.18 2 1-2×2 m 88.81 3 线外涵 1-4*3 m 7 四、圆管涵施工 （一)圆管涵施工工艺程见“圆管涵施工工艺程图 。 钢筋砼管涵施工工艺程图 测量放样 测量放样 基础开挖 基础地基处理 N 工程师审核 Y 土模整形及支模 N 工程师审核 Y 浇注基础砼 试块制作 养护 试 压 安装涵管 支翼墙模板 N 工程师审核 Y 浇注砼 试块制作 养生拆模 试 压 进出口铺砌 整修交验 （二）施工准备 1、按照施工组织的要求，搭设临时设施，组织机具设备人员进场。 2、采购材并组织进场，在试验监工程师的监督下现场取样，并送试验室试验。 3、认真熟悉图纸、施工规范，对操作人员进技术培训及交底，并进安全质教育。 4、测放线：测人员及监工程师对涵进定位放线，并将控制桩引至边加以保护。 (三)施工方法 1、基坑开挖 根据技术人员放样出的涵中线桩、 涵基础大小和现场地质情况确定基础开挖位置，用石灰撒出开挖边线，现场测原地面标高，计算出基坑下挖深， 并在开挖边线旁打好标高控制桩。涵基础采用机械开挖，开挖时严格按设计的尺寸进，严禁超宽超深开挖再用虚土回填。在基坑开挖的同时，应将涵端口八字墙或一字墙基础基坑一并挖好。 基坑开挖出的弃土得妨碍开挖基坑及其他工作， 弃土应堆放在远离基坑位置，必须堆放在基坑附近时，弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离小于基坑的深。 基坑挖到接近设计标高时，应停止机械开挖，改由人工清底、平整。遇有地下水，应在四周加设排水沟及集水井，及时进抽水，防止基底被水浸泡。 基坑开挖应间断地进， 以防止基坑时间过长。 当基底达到设计标高时应及时报请测监工程师检查， 同时进基底承载试验， 填写基坑工程检查证，报请监工程师检查，合格后，即进下道工序。 承载达到设计要求， 则需要报请监工程师， 根据三方现场处方案 进处，处合格后即可进下一步工序。 2、基础施工 基坑