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航空收益管理中舱位控制问题的研究 本论文研究了航空收益管理中的舱位控制与需求非限化估计问题。舱位控制 在航空收益管理中占据着核心地位,由于在不同环境下的舱位控制存在不同的优 化方法,因此本文分别在各章中详细论述了这些方法。需求非限化估计问题来源 于实施舱位控制之后所产生的订座数据不能反映真实需求量。为了保证需求数据 的准确性,需要将订座数据还原为真实需求量。 这个问题与舱位控制之间存在着紧密的联系是保证舱位控制准确的关键问 题,因此在本文中特别增加一章,专门论述需求非限化估计的方法。全文的主要内 容如下:针对竞争环境下的多航空公