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轴向受压含气煤的临界破坏条件的实验研究 燃煤对人类能源供给和工业开发起着重要作用，越来越多的研究趋势下的企业和大学开始对煤的加工性能和质量进行更深入的研究。随着研究的深入，越来越多的重要问题出现，其中最重要的是含气煤的压缩性能及其对脆性和安全性能的影响。 含气煤由于其复杂的构造，内部充满煤气，空气孔内部具有大量的毛孔，具有出色的压缩性能。与其他煤种相比，含气煤可以被更好地压缩，并产生更多的压力反应，并且压缩速率往往比其他煤种要快。 然而，在压缩过程中，含气煤的有效分布孔径会减小，产生一定的应力集中，并且在一定的压力和孔径条件下会发生坍塌或破坏。而且，长期的空气孔连接体也可能发生坍塌、断裂或破坏，进一步影响煤的压缩性能和弹性。因此，研究和掌握含气煤的临界破坏条件，可以有效改善煤层支护安全性，减少采煤过程中的事故风险。 为了探究含气煤的压缩性能和临界破坏条件，近年来，学术界和工业界均一直进行深入的研究工作，提出了多种测定含气煤的临界破坏和压缩力学特性的实验方法。其中，以压缩弹簧杆实验方法、可变应变率压缩弹簧杆实验方法和轴向预应力压缩弹簧杆实验法为例，这三种实验方法均可准确测定出含气煤的临界破坏条件，提供了重要的理论基础，其中，以轴向预应力压缩弹簧杆实验方法可以对含气煤的加压后的弹性特性进行实验测试，用于检测空气孔内部松散性和弹性性质的变化，进而预测含气煤的压缩特性和空气孔断裂或破坏的概率。