跨湖桥设计要求.pdfVIP

跨湖桥设计要求（水面+491.0） 所有这些桥都能允许船只从下面舒服的通过。 最小高度（净空）在水与桥底面结构之间必须要求为最小船只能通过的3.1 米。美国的典型 标准是 4.15-4.30 米。更大马力的舱型船飞桥型游艇——西南设计院的文本里面示意的那 种船——要求4.5 米或者更高。（无论如何，飞桥型游船更适合海上航行的码头钓鱼活动的 船，因为它的高架的位置可以让人观察远处……可能在这里没有必要。 如果水位线会涨落，那净空高度的水位线需根据最高水位线决定。 游客的渡船的烟囱（西南设计院的文本里示意的）和帆船的桅杆都要求更大的净空高度。 同样，船只也需要在桥墩之间或者桥跨之间，还有桥下的浅水区域都有更多的竖直空间。船 只宽度是由承船梁宽度决定的。大部分小船被设计成能够被拖车拖拉或者载运的，所以一般 小船承船梁宽度都差不多和大汽车（像大的SUV）一样宽。所以理论上来说，小船是能够用 非常缓慢的速度，驶过一个和公交车车道差不多尺度的狭窄的桥下的。无论如何，这等同于 驾驶一辆车穿过一个低矮天花板、狭窄的隧道，而且没有界限或灯提示——这非常危险。 大船的话——再一次，引用西南设计院报告里示意图里的那种——更宽一些。 作为一个通则，船的航道宽度要求是三倍于典型船的承梁宽度。当一艘船必须驶过一个特定 宽度的桥下时——就像生态大道下的那些——需要一个格外宽度额外高度使船通行经历 更吸引人和少一些限制。 作为最低限度，每座桥都需要两个净水道——来往两个方向都要有一个——大到足够让船只 们错船通过。完美的话，每一条水道都足够宽到能让每个方向都能让两条船只通过（所以如 果其中一条船有问题话，也不会妨碍另一条通行）。 “大桥”需要有一条水道有40-50 米宽。（西南设计院的报告里标示这是一座80 米跨度的桥， 有一个30-40 米净水域）。净空高度需要不少于4.5 米。 这样尺度的单跨桥太昂贵了。我的观点是，这座桥需要有一条中央桥墩满足经济性考虑—— 但是作为水道不是垂直于道路的，这些桥墩会需要是成角度的。 两个“小桥”需要在中央区域，净跨足够允许“两条船通行”才能满足西南设计院概念里面的湖 所需。 “大桥”的最小桥下净空区域需要更高更宽，因为生态大道非常宽： 两侧4.5 米 中央6 米净 两侧4.5 米 净空高度 空高度 净空高度 最高水位线 15 米宽 15 米宽 同样，“小桥1”也需要生态大道下能通航。因为它的宽度，船交通需要被分开。最小净空区 域需要如图： 4.5 米净空 高度 最高水位线 8 米宽 8 米宽 “小桥2”通过的路只有20 米宽。可以复制上面那座小桥（那就是上面那个示意图），或者建 造一座最小限度的更宽单跨的桥。 4.5 米净空 高度 最高水位线 10 米宽 所有这三座桥都需要每侧航道的外侧都有人行下穿空间。这里，净空高度可以低一点，如果 可以更高更宽，那也更好！ 设计-考量/桥型-考量，两座“小桥”都需要同建筑设计分离开。这些桥不需要成为吸引注意 力的点（两座桥之间的“运河街/酒吧街”上的建筑带才是重要的地方）。这是座工程师就能设 计的桥。 “大桥”可以作为建筑学/工程学上的焦点。我建议中铁把这座桥交给一个好的设计师或者通 过一个设计竞赛来完成桥型选择