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复合形优化法在船闸土锚设计中的应用 船闸土锚是船闸建设的的重要组成部分，其质量的合理设计及其有效实施对船闸的运行效率具有重要意义。为了解决该问题，传统方法将目标函数由多个单优化目标函数组成，但其缺乏对一些实际问题的考虑，且对多个单优化目标函数的加权方式也亟待改进，因此，在设计求解中出现了许多不合理的情况。因此，综合利用复合形优化算法可以获得更为合理的设计及解决实际问题。 复合形优化法是一种可以有效求解综合多个目标函数的算法，它通过综合利用多个优质函数来求解问题，从而解决了经典优化中优化效果较差问题。在船闸土锚设计中，主要以节省成本和降低施工难度两个目标作为求解依据，因此，采用复合形优化算法可以综合考虑材料成本和施工难度，以期获得更为有效的解决方案。 采用复合形优化算法，在求解单优化目标函数的基础上，引入加权复合函数作为目标函数，该函数的求解过程采用反向逐步减少及动态加权的方式，这能够有效减小求解所需的资源，而且能够自动经过测试电路，以求取最优解决方案，如此，可以有效地综合考虑多个单目标函数，从而获得更加合理的船闸土锚设计。 此外，复合形优化算法还可以有效解决船闸土锚设计中多个变量之间约束不同的问题，以及单优化目标函数无法解决的解法冲突等问题，这可以有效降低运行障碍的可能性，从而提高船闸的整体运行效率。 总而言之，应用复合形优化算法可以有效改进船闸土锚设计过程，加强其可靠性，有效节约资源，从而达成高质量、低耗费、快速施工的船闸土锚设计要求。