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风管系统调试常见通病分析 1、通风、空调系统实测总风量过小 规范要求： （1）系统无生产负荷的联合试运转及调试应符合下列规定： 系统总风量调试结果与设计风量的偏差不应大于10%； （2）通风工程系统无生产负荷联动试运转及调试应符合下列规定： ①系统联动试运转中，设备及主要部件的联动必须符合设计要求，动作协调、正确，无异常现象； ②系统经过平衡调整，各风口或吸风罩的风量与设计风量的允许偏差不应大于15%。 现象：风机和电机的转数正常，风机运转无异常现象，电机输入电流与电机的额定电流相差较大，各送（排）风口风量小。 原因分析： （1）空调器内的空气过滤器、表面冷却器、加热器堵塞； （2）总风管或支风管的风阀关闭； （3）风阀质量不高，局部阻力过大； （4）设计选用的空调器不当； （5）设计选用的风机全压和风量过小。 防治措施： （1）风机运转前，空调器内应清扫干净，对初效过滤器进行清除，减少空气的阻力； （2）测定总风量时，首先应将各支管及风口风阀全部开到最大位置，然后根据风机的电机运转电流将总风阀逐渐开至最大位置（以不超过电机额定电流为准）。如全部风阀开至最大，其总风量仍很小（运转电流仍很小），应检查风阀开启位置是否正确； （3）对风阀质量有怀疑时，应从系统中拆下，检查风阀的叶片与联杆是否有脱落现象； （4）对风管系统检查产生局部阻力较大的部位，并根据实际情况提出改进措施，以减少风机的压力损失； （5）空调器内的气流速度应保持在一定范围内，设计时考虑的表冷器或加热器的冷热负荷，尤其不应忽略气流速度过大增加的动压损失。 2、通风、空调系统实测总风量过大 现象：风机和电机运转正常，电机运转电流超过额定电流，各风口的出口风速较大。 原因分析： （1）空气洁净系统各级空气过滤器初阻力小； （2）系统总风管无调节阀； （3）风机选用不当。 防治措施： （1）空气洁净系统在试车阶段高效空气过滤器没有安装，系统阻力远比设计的要小。系统的阻力有一点变化，风机风量就有较大的变化。因此试车中应随时注意电机运转的电流值，并控制在额定范围内。一般采用调节总风管的调节阀开度的方法来控制风量。系统正常运转后将随着运行时间增加，空气过滤器的阻力也不断增加，再逐渐开大总风管风量调节阀的开度，使总风量达到基本稳定； （2）系统总风管无风量调节阀，会造成风量过大而使电机超载，有烧毁电机的危险； （3）风管系统设计时，管网系统阻力估算较大，而实际阻力较小，因此实际风量比设计风量大。解决办法：一、将总风管的风量调节阀开度减小，增大管网阻力，实际风量减至给定值；二、重新选用风机或改变风机的转数。 3、系统总风量或支管风量调整值偏差过大 现象：系统实测的风量与电机运转的电流值不符，房间内各风口的风量偏大或偏小。 原因分析： （1）选用测定仪表不合适； （2）测孔在风管的部位不符合要求； （3）测孔在风管断面分部不均匀； （4）测定操作有误差； （5）测定仪器的准确性未进行技术测定； （6）动压值的计算整理不符合要求。 防治措施： （1）通风、空调系统风量的测定内容有总进风量，总回风量，一、二次回风量，排风量以及各干、支风管内的风量和送、回、排风口的风量； （2）测定方法一：采用毕托管和微压计或大量程的热球风速仪测量风管内的风速；二：用叶轮风速仪或热球风速仪测定送、回、排风口及新风进口处的风量； （3）重新核定测孔部位，按照规范要求进行合理的科学的确定测孔分布； （4）测定风管内的风速准确与否除与测定仪表的准确度有关外，还决定于毕托管或热球风速仪测量时的扶持方法和仪器的读数方法； （5）为了提高系统风量测定数值的准确性，所用的毕托管、风速仪必须进行计量鉴定，并将测定值根据校正曲线进行修正。