陡坡半路半桥路段先成孔后开挖边坡抗滑桩施工技术.docx

陡坡半路半桥路段先成孔后开挖边坡抗滑桩施工技术 一、工程概况 靖那高速其次合同段zk68+060～～zk68+4 06 路段深挖路堑全长 346m，依据设计方案，路线中心最大挖深 18.23m，边坡最大高度 46.74m。本地区地形较陡，边坡高度较高， 假设承受缓边坡则开挖量太大，为准时收坡，设计承受桩板墙防护形式。抗滑桩桩径为2.5×3.5m，桩长20～30m，间距6m，一共51 条抗滑桩。 二、工程地质及水文 依据工程地质调绘及钻探揭露，路堑边坡可分为三个工程地质层：上部为第四系全统坡残积碎石土，下伏基岩为印支期辉绿岩和石碳系中统黄龙组石灰岩﹑硅质岩。岩层产状 255°∠50°，岩层构造