第3讲 认知空气管路系统《电力机车构造》（机车车体和转向架的检修与维护）.pptx

《电力机车构造》?精品课件合集第三讲 认知空气管路系统第X章 XXXX第三讲 认知空气管路系统空气管路系统的组成风源系统的简单原理图SS9G型机车空气管路系统HXD3型机车空气管路系统HXD1D型机车空气管路系统铁道机车专业1601～1604班空气管路系统组成 按功能划分——风源系统控制管路系统辅助管路系统制动机管路系统 高压安全阀空气压缩机组机车风源系统原理图机车风源系统的一般原理1. 作用负责生产、储备、调节控制压缩空气，并向全车各气路系统提供所需高质量、洁净、干燥和稳定压缩空气2. 部件组成 ⑴空气压缩机组（43、2MA）：制备压缩空气 ⑵压力控制器517KF：自动接通或切断空气压缩机组的控制电路，使空压机投入运转或停止运转，确保总风缸压力控制在规定范围(750~900 kPa)内 ⑶总风缸91、92：储存压缩空气 ⑷止回阀47（六方体盖）：在压缩机组停止工作时，阻止总风向压缩机逆流。 ⑸逆流止回阀50（四方体盖）：保持两侧管路压力相等。 ⑹高压安全阀45：确保总风管路不超压，其整定值为950 kPa。当517KF故障时，司机按下强泵按钮，人为操作压缩机组工作，当总风缸压力达到950 kPa时，该阀将连续向外排气，并发出尖锐报警声。 ⑺空气干燥器49：压缩空气在储存前必须经过净化处理，将压缩空气中的油水、杂质、尘埃去掉。 ⑻起动电空阀247YV：压缩机组启动过程中，电空阀动作，将压缩机出风管中的压缩空气排出，消除压缩机气缸内的背压，保证压缩机的空载正常启动 ⑼总风折角塞门(63/64)：开通或截止风管通路 ⑽总风软管连接器(65/66)：连接机车或车辆列车管 ⑾塞门(110～113/139)：开通或截止风管通路 ⑿排水阀(163～166)：排出总风缸内的水分铁道机车专业1601～1604班正常工作时的通路SS9G型机车风源系统 HXD3型机车风源系统原理图 HXD1D型机车风源系统主风源系统辅助风源系统双管供风装置HXD1D型机车主风源系统原理图HXD1D型机车辅助风源系统原理图HXD1D型机车双管供风装置原理图SS9G型机车控制管路系统受电弓：受电弓的升起和保持状态，需要压缩空气来完成。主断路器：主断路器的分合闸动作由压缩空气控制。高压电器柜：给转换开关、电空接触器等提供压缩空气，以实现正常转换。门联锁阀(钥匙开关箱)：在受电弓升起时，依靠压缩空气将门联锁阀把各带有高压电的机器间门插住，以防止乘务人员误进入危及安全。门联锁阀和保护电空阀配合工作示意图SS9G型机车控制管路系统 工作原理 三种工作状态——①正常运用时的总风缸供风②库停后的控制风缸供风③库停后的辅助压缩机供风机车辅助管路系统 由风喇叭、刮雨器、撒砂装置等辅助设备和相应控制部件所组成，改善机车运行条件，确保行车安全。（1）风喇叭（2）刮雨器（3）撒砂装置（4）轮喷装置（5）后视镜SS9G型机车辅助管路系统 SS9G型机车辅助管路系统ＨＸＤ３型机车辅助管路系统ＨＸＤ３型机车防滑系统控制单元弹速度传感器防滑电磁阀special report and work summary谢谢您的耐心聆听