模块7 轴和轴承《城市轨道交通机械基础》课件.pptxVIP

《城市轨道交通机械基础》?精品课件合集模块7 轴和轴承第X章 XXXX§7.1 轴7.1.1 轴的概述 安装、固定和支承机器中的回转零件，使其具有确定的工作位置，并传递运动和动力。 功用：1．轴的类型 按轴线形状不同：轴可分为直轴和曲轴两大类。 直轴：有光轴和阶梯轴之分。 光轴是全轴各处直径相同的轴，工艺性好，易加工，但轴上零件不易定位。 §7.1 轴阶梯轴的各段直径不同，便于零件的装拆、定位和紧固。 直轴一般为实心轴，当有结构要求或为减轻重量时，可制成空心轴。 曲轴：将回转运动转换为直线运动或将直线运动转换为回转运动。 §7.1 轴钢丝软轴。特殊用途的轴： 由几层紧贴在一起的钢丝层构成，可把回转运动和转矩灵活地传递到任何位置。固定心轴如自行车轴心轴仅承受弯矩转动心轴如火车轮轴按承受的载荷不同传动轴主要承受扭矩如汽车变速箱至后桥的传动轴转轴既承受弯矩又承受扭矩如减速器中的轴§7.1 轴固定心轴自行车的前轮轴 §7.1 轴转动心轴铁路机车轮轴 §7.1 轴传动轴汽车传动轴.avi视频播放汽车中联接变速箱与后桥之间的轴§7.1 轴转 轴减速器中的轴§7.1 轴§7.1 轴§7.1 轴§7.1 轴§7.1 轴§7.1 轴§7.1 轴§7.1 轴§7.1 轴§7.1 轴§7.1 轴§7.1 轴1.碳素钢优质碳素钢具有较好的机械性能，对应力集中敏感性较低，价格便宜，应用广泛。例如：35、45、50等优质碳素钢。一般轴采用45钢，经过调质或正火处理；有耐磨性要求的轴段，应进行表面淬火及低温回火处理。轻载或不重要的轴，使用普通碳素钢Q235、Q275等。§7.1 轴1.碳素钢优质碳素钢具有较好的机械性能，对应力集中敏感性较低，价格便宜，应用广泛。例如：35、45、50等优质碳素钢。一般轴采用45钢，经过调质或正火处理；有耐磨性要求的轴段，应进行表面淬火及低温回火处理。轻载或不重要的轴，使用普通碳素钢Q235、Q275等。2. 合金钢合金钢具有较高的机械性能，对应力集中比较敏感，淬火性较好，热处理变形小，价格较贵。多使用于要求重量轻和轴颈耐磨性的轴。例如：汽轮发电机轴要求，在高速、高温重载下工作，采用27Cr2Mo1V、38CrMoAlA等。滑动轴承的高速轴，采用20Cr、20CrMnTi等。 §7.1 轴1.碳素钢优质碳素钢具有较好的机械性能，对应力集中敏感性较低，价格便宜，应用广泛。例如：35、45、50等优质碳素钢。一般轴采用45钢，经过调质或正火处理；有耐磨性要求的轴段，应进行表面淬火及低温回火处理。轻载或不重要的轴，使用普通碳素钢Q235、Q275等。2. 合金钢合金钢具有较高的机械性能，对应力集中比较敏感，淬火性较好，热处理变形小，价格较贵。多使用于要求重量轻和轴颈耐磨性的轴。例如：汽轮发电机轴要求，在高速、高温重载下工作，采用27Cr2Mo1V、38CrMoAlA等。滑动轴承的高速轴，采用20Cr、20CrMnTi等。 3. 球墨铸铁球墨铸铁吸振性和耐磨性好，对应力集中敏感低，价格低廉，使用铸造制成外形复杂的轴,如内燃机中的曲轴。轴的材料§7.1 轴1. 轴上零件的轴向固定 零件在轴上的轴向定位要准确而可靠，以使其安装位置确定，能承受轴向力而不产生轴向位移 。 轴上零件的轴向定位和固定方式常用的有轴肩、轴环、锁紧挡圈、套筒、圆螺母和止动垫圈、弹性挡圈、轴端挡圈及圆锥面等。 §7.1 轴用轴肩和轴环固定。阶梯轴的截面变化部位叫做轴肩或轴环(图7-2-2)。用轴肩和轴环轴向固定轴上零件，具有结构简单、定位可靠和能够承受较大的轴向力等优点，是一种最常用的固定方法，常用于齿轮、带轮、轴承和联轴器等传动零件的轴向固定。为了使零件的轴向固定可靠，轴肩和轴环的尺寸应选择适当。图7-2-2 (a)、(b)中轴肩和轴环的高度h=2~ 10 mm(轴径较小时取小值)，固定滚动轴承时，应小于滚动轴承内圈厚度，以便于滚动轴承的拆卸；轴环的宽度b≈1.4h。肩和轴环的圆角半径r应小于与轴配合零件的倒角尺寸C或圆角半径R，如图7-2-2 (c)。§7.1 轴用轴肩或轴环固定零件时，常需采用其他附件来防止零件向另一方向移动。 §7.1 轴 (2) 用轴端挡圈和圆锥面固定。当零件位于轴端时，可利用轴端挡圈或圆锥面加挡圈进行轴向固定。图7-2-3所示为用轴端挡圈固定，轴径小时只需要一个螺钉锁紧，轴径大时则需要两个或两个以上的螺钉锁紧。为防止轴端挡圈和螺钉松动，可采用图示的锁紧装置。无轴肩和轴环的轴端，可采用图7-2-4所示圆锥面加挡圈进行轴向固定，这种固定有较高的定心精度，并能承受冲击载荷，但加工锥形表面不如加工圆柱表面简便。§7.1 轴 (3) 用轴套固定。轴套又称套筒，用其轴向固定零件时，主要依靠