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目 录
一、编制依据 2
二、工程简介 2
三、台背回填施工计划 2
四、人员安排 2
五、台背回填的准备工作 2
材料准备: 2
设备准备: 3
人员准备: 3
施工前的准备工作: 4
六、台背回填施工程序及方法: 4
七、质量保证措施 6
八、安全保证措施 6
九、环境保证措施 7
十、施工配合措施 7
十一、台背填筑施工工艺框图 错误!未定义书签。
台背回填施工方案
一、编制依据
1、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)
2、交通部标准《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)
3、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85)
4、《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)
5、《驻马店至泌阳两阶段施工图设计》
6、驿阳高工[2005]52号文
二、工程简介
本合同段属河南省驻马店至泌阳高速公路第八合同段,目前我标段所有结构物基础及下部结构已基本完成,钢筋砼盖板、梁板即将安装,台身强度已达到 80%,且现浇部分的砼和砂浆强度达到85%,立柱强度达到75%以上。
具备台背回填的基本要求。
三、台背回填施工计划
台背回填施工安排计划在2006 年 05 月 1 日~2006 年 07 月 1 日,工期2 个月。
四、人员安排
技术负责人:于立谦 施工负责人:孙伟兵测量负责人:杨 志 试验负责人:潘国才
质检负责人:张柱明 现场负责人:张忠威
五、台背回填的准备工作
材料准备:台背回填材料严格按照图纸要求即首先选用碎石土、砂砾等透水性良好材料,若采用细粒土填筑时,进行掺石灰处理,掺灰率5%。
、回填料的确定
本工程回填料由试验室检测合格,并经监理抽检合格后方可使用。
、标准击实试验
土方回填料确定后,项目部质检员邀请监理工程师共同在回填料场进行取样,抽取的土样应具有代表性。土样抽取后送工地实验室做标准击实试验, 确定最佳含水量和最大干密度。
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(3)、施工前技术交底
土方回填前,由技术部向作业班组质检员进行详细的技术交底,将回填 区域的划分、根据碾压试验确定的压实参数、施工方法等问题交代清楚。
设备准备:
压实机械采用压实功率大的重型20t 振动压路机和气夯配合使用。
机械设备投入:路基台背回填所需和拟用的机械设备性能良好,见进场 施工设备一览表。
施工设备一览表
序号
设备名称
规格型号
数量
进场日期
状况
拟用何处
备注
1
挖掘机
秦光 220
1
2005 年 7 月 30 日
良好
台背回填
2
自卸汽车
40T(18m)
4
2005 年 7 月 31 日
良好
台背回填
3
压路机
20T
1
2005 年 7 月 11 日
良好
台背回填
4
洒水车
8T
1
2005 年 7 月 10 日
良好
台背回填
5
气夯
2
2005 年 7 月 10 日
良好
台背回填
人员准备:
台背回填所需的人员见主要人员一览表。
施工人员一览表
姓名
职称
现场拟任职务
从事本工作年限 备注
于立谦
工程师
作业组负责人
5 年
张柱明
工程师
质检工程师
9 年
吴宝喜
工程师
现场工程师
10 年
潘国才
工程师
试验工程师
7 年
杨 志
工程师
测量工程师
5 年
孙伟兵
助理工程师
技术员
5 年
耿 兵
助理工程师
技术员
5 年
钟玉刚
助理工程师
技术员
5 年
王建华
试验员
试验员
5 年
孙海燕
试验员
试验员
5 年
吴京锐
测量员
测量员
5 年
施工前现场准备工作:
钢尺量出回填施工范围,并洒出灰线画出层数。试验室仪器满足现场检测需要和规范要求,采用灌砂法进行检测.隐蔽工程及结构物沉降缝施工完毕. 支撑梁已做好,钢筋砼盖板或梁板已安装,台身强度达到80%,且现浇部分
的砼和砂浆强度达到85%,桥台肋板或立柱强度达到75%以上。
六、台背回填施工程序及方法:
桥涵构筑物台背回填是路基工程中的关键部分,为保证桥头路堤稳定, 在施工中应克服认为结构物回填工程量小、操作空间小而往往被忽视,致使 回填材料不符合要求,压实度达不到设计标准的现象。在施工中应做到:
现场碾压试验
标准击实试验完成后,即在施工现场安排碾压试验,碾压试验的目的:
a、核查土料压实后是否能够达到规定压实度; b、核查压实机具的性能是否满足施工要求;
c、选定合理的施工压实参数:铺土厚度、土块限制粒径、含水量的适宜
范围、压实方法和压实遍数;
d、确定有关质量控制的技术要求和检测方法。
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所用机具应适应回填操作空间,若不适宜用大型压路机碾压时(桩或 台身附近),应尽量采用小型手扶振动夯压实。
桥涵构筑物台背填土范围:按照规定台背填土顺路线方向长
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