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参考.资料
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坚定信心 明确目标 落实责任 确保实现上半年铁路信用评价责任目标
同志们:
在“四会”召开期间,集团公司召开铁路项目信用评价工 作会议,充分说明了铁路信用评价工作的重要性,也充分 表明了集团公司狠抓铁路项目信用评价的信心和决心。
自铁道部 2005 年 9 月份开始实行铁路施工企业信用评价制
度至今,共进行了九次。集团公司 2009 年下半年铁路施工企业信用评价结果为 B 类,在铁道部 78 家施工企业中排名第 10 名,比 2009 年上半年排第 26 名(73 家施工企业) 上升了 16 名,实现了集团公司 2009 年下半年设定的总目标是:“确保前十五,力争前十”,创造了集团公司历史最好名次。虽然 2009 年下半年铁路施工企业信用评价取得了较好成绩,但是与进入 A 类的(前 6 名)兄弟单位相比我们还存在一定差距,通过信用提升有效增加路内工程任务承揽份额,形成“以干促揽”局面的工作力度还有待于进一步加强。
一、2009 年下半年铁路信用评价情况
2009 年下半年集团公司共有 9 个铁路项目参加 8 个铁路局
(客专公司)铁路施工企业信用评价工作,分别是西安铁 路局、京广客专(河南)公司、兰州铁路局、上海铁路
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参考.资料
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局、铁道部宜万建设指挥部、南广公司、南宁铁路局、呼和浩特铁路局等。其中兰州枢纽在兰州铁路局施工企业 6 家中排名第 1,襄渝二线在西安铁路局施工企业 16 家中排名第 2,宜万铁路 W15 标、宜万铁路 37 标在铁道部宜万建设指挥部施工企业 17 家中排名第 4,南广铁路在南广公司施工企业 10 家中排名第 4,石武客专在京广客专(河南)公司施工企业 19 家中并列排名第 6,锡乌铁路在呼和浩特铁路局施工企业 15 家中排名第 9,黔桂铁路电气化改造在南宁铁路局施工企业 26 家中排名第 11,海洋铁路在上海铁路局施工企业 20 家中排名第 13。根据目前掌握的情况看,部分项目未实现集团公司下达的信用评价目标的主要原因是:一是部分单位和项目主管领导对抓好铁道部的施工企业信用评价工作的重要性和紧迫性,认识不到
位,重视程度不够;二是有些单位和项目对铁路工程项目 资源配置投入不足,普遍存在人力、机械设备匮乏,从而 造成工程质量和工程进度相对滞后,底气不足;三是责任 心不强,信息不畅,大部分单位对各铁路局(公司)如何 进行信用评价不去主动了解沟通,不去主动去做工作,自 我感觉状态良好;四是投标时约定的管理人员不能及时上 场,更换量大;五是在迎检方面不够重视,工作不到位, 与兄弟单位存在很大的差距,每次检查结束后,跟踪不及 时,出现问题也不及时采取对策措施;六是现场标准化管
理做得不到位。表现在原材料、成品、半成品不能严格分 区进行标识,钢筋绑扎尺寸、间距不满足设计要求,砼结 构物外观质量存在修饰现象等;七是个别项目在施工过程 中,质量控制不严,甚至造成了一般质量事故,给企业造 成极不好的社会影响;八是内业资料填写不规范。如工程 日志填写不规范、描述不清,记录内容不详,材料待检进 场,砼养护温控不符合标准养护对温度的要求;九是对建 设单位、监理质量问题通知单整改不到位、回复不及时等。上述种种问题,导致信用评价排名靠后。
二、进一步提高对信用评价重要性的认识
根据历次评价各项目情况统计分析,可以看出我们的排名 起伏较大,要想占领铁路项目市场大的份额,目前仍然面 临着十分严竣的形势。我们必须要通过努力,进入信用评 价排名 A 类(前六名)之列。
我认为,铁路施工企业信用评价工作,一是体现一个企业 在施工现场管理的水平,二是体现一个企业质量自控能力 和管理水平,三是体现各级领导的重视程度,四是体现一 个企业在具体操作上有没有新思路、新观点、新要求,五 是体现一个企业在管理制度上有没有有效的约束机制,六 是体现一个企业科学技术创新能力。
三、对 2010 年上半年信用评价工作的要求1、认清形势,增强责任感和使命感
大家要充分认识到,当前适逢铁路建设黄金机遇期、攸关 企业未来发展命运的关键时刻,企业信用评价至关重要。 要实现铁路信用评价目标突破,全集团公司上下、全体员 工一定要站在企业根本利益和长远利益的高度来充分认识,要看重责任,不辱使命,本着对项目负责,对企业负 责的态度,增强责任感和使命感。要牢固树立企业靠信誉 求生存、有信誉才有市场的理念。要统一思想、提高认识,明确思路、抓好在建,夯实信用评价工作基础。要分 工明确、责任到人、齐心协力、落实终端责任制,为信用
评价工作进入 A 类提供可靠保证。要精益求精,强力推行标准化管理,这才是全面提升企业管理
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