CNG汽车优缺点分析和总结.docx

1、什么叫“CNG”汽车？ 以压缩天然气（简称 CNG）作汽车燃料的车辆，称为 CNG 汽车，对在用车来讲，将定型汽油车改装，在保留原车供油系统的情况下，增加一套专用压缩天然气装置，便形成 CNG 汽车。 2、汽车油改气有那些好处？ a、燃料价格便宜；b、汽车排气污染小；c、不积炭及车辆部件损耗小；d、安全可靠； e、车辆改装简单；f、车辆运行平稳。 3、CNG 双燃料汽车应注意些什么？ 汽车油改气 三点要注意 ：第一，选择专业的油改气修配厂，选择专业的改装车；第二， 一定要用车用液化石油气，千万别拿民用的代替；第三，定期检查，给车做保养。 4、哪里可以汽车油改气？ 专业的油改气修配厂，选择专业的改装车（我认真的看过楼主的公司、产品，他那里就供应 CNG 相关的产品和汽车改装。楼主既然这么说，那他应该知道那些地方可以改装。所以重庆他那里能改） 5、汽车油改气装置有哪些？那里有？ CNG 装置包含：减压器（含零件袋，合格证）*核心部件*、点火提前器（选用）不锈钢管、转换开关及线束、传感压力表、仿真器带线束、混合器、充气阀、继电器、波纹管、负压管、循环水管、水三通、压力表三通、零件包、胶带、锥度直通等。 6、CNG 钢瓶、车用气瓶那里有？ 7、柴油车可以油改气吗？那里能改？ 关于油改汽的几个问题 1、改装费用比较大，一辆车的改装费用在 2000－3000 元，加气站较少，如果私家车行驶里程（按 1 万公里）少，行驶一年的汽油钱（4.95×1000＝4950 元），改装费占年汽油钱的一半。城市公交有政府补贴改装费用还有环保的作用，加气站也是政府扶持建立的自用（首 先保证公交车使用）的加气站，气源有保证。出租车在前几年改装时加气站都采用鼓励政策 前几年如果在同一品牌加气站加气免改装费（政府主要从环保考虑鼓励出租车改装），而且 城市出租车大都市区行驶多，长途少，加气方便，同时由于储汽罐体积较大，对公交车、出租车影响小，对私家车而言（捷达为例储汽罐占用后备箱 1/3 多。加气站相对汽柴加油站相比只有 1/100 的比例，加气还是很不方便。 2、加气站考虑到它的安全性，市中心、住宅区是没有的，一般设在市区边缘，天然气是按 立方计算，价格大约是（各地有差别）1.9－2.3 元/立方，一罐能行驶（捷达）200 公里左右，油气切换非常方便，车仪表盘旁边有一个转换开关，按一下是用汽，再按一下用油。天然气现在世界上可以液化，中国目前还没有掌握这项技术，而且现在液化技术不完善，费用 高，不适合民用，以后如果可以液化天然气降大大提高天然气汽车的行驶里程。 3、如果你是私家车年行驶在 2 万公里以内，不适合改装，另外柴油车不能改装成双燃料汽 车。费用计算：平均每公里天然气费用为 0.15 元（按每立方 2.1 元计算），每公里汽油费用为 0.25 元（按 4.95 元计算），每公里省 0.1 元，如果改装费按 2300 元算，用汽油可以多跑 2300 公里，其它的你自己算吧。 4、现在城市公交车出租车都是天然气与汽油的双燃料车，液化汽很少在汽车上使用，天然 气的优点主要是：环保（排放非常底），保护我们的地球；其次经济。缺点：改装与维修费用高，加气不方便。 不知道我的回答能另楼主满意吗？ 另外我补充一下我查到的资料，可能对楼主发表这篇求助贴的目的有所帮助。我国 CNG 汽车发展状况如何？ 天然气在我国蕴藏丰富,主要成分是甲烷,由于含甲烷的成分不同,其热值为 31-35MJ/Nm3;天然气汽车是目前世界上公认的高节能、低污染、经济、安全的新型代用燃料汽车随着国家日益重视环境保护, 车辆安全性能和经济性能的背景下，天然气汽车在我国成都、重庆、北京、上海、兰州等城市正如火如荼地得到推广和发展。 CNG 汽车能达到多大环保效果？ 治理日益恶化的大气环境已成迫在眉睫之大事, 而发展 CNG 汽车可以综合降低废气污染物排放量 2%，其中 HC 可降低 70%，CO 可降低 90%，NOx 可降低 25%，微粒排放物可降低 42%，铅化物降低 100%，硫化物可降低 70%以上，非甲烷烃类可降低 50%左右， 可见, 推广 CNG 汽车是有效改善城区大气环境的迫切需要，政府将强制推广清洁能源汽车。CNG 汽车可节约多少燃油费和维修费？ 按目前市场价格，1 公升 93#汽油 5.26 元左右，1 立方米压缩天然气约 1.98 元(重庆市)，而 1 立方米天然气动力值等于 1.13 公升汽油。如一台公共汽车每天用汽油 300 元，用压缩天然气只需花 140 元左右，一台出租车每天用油 120 元，用压缩天然气只需花 50 元左右。燃油税开征后减半征收燃气税。发动机使用天然气做燃料，运行平稳、噪音低、不积炭、能延长发动机使用寿命,不需经常更换机油和火花塞，可节约 50%以上的