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混动工作原理 混合动力（Hybrid Power， HY）汽车是现今越来越受欢迎的新车型。混合动力汽车是指将汽油机和电机作为动力源结合起来，利用其优势来提高燃油效率以及减少碳排放量。它的原理是在多种工况下对动力来源的调度与控制，从而实现最佳燃油效率和最低排放的目标。 混合动力系统可以分为两个主要的部分：内燃机（ICE）和电动传动系统（EDS）。ICE包括一个或多个内燃机，它将燃料转化为动力。EDS由电机，变速箱，电池和控制系统等组成，其作用是对ICE和电动机进行调度，例如在行驶时调度驱动力来源，在刹车时调度充电带电池。 使用混合动力可以有效地实现四种不同的发动机状态：全电驱动模式、功率辅助模式、双模式和轻负载模式。全电驱动模式是指电动汽车的正常驱动模式，电动机完全独立，不仅可以提供最低的油耗，还能减少噪声和污染。另外，功率辅助模式是指当遇到高流量和负荷的情况时，比如加速时，电机将会发挥辅助作用，从而提高整个发动机的输出。双模式是指在全电驱动和功率辅助模式之间进行调度，使得发动机在最低负载工况下，电机只提供必要的动力支持。最后，轻负载模式是指在混合车发动机最低转速时，会将内燃机调节到停止或弱功率状态，而电机则根据内燃机的负载情况提供必要的驱动力。 从总而言之，不同的混合动力技术可以实现最佳的燃料经济性，将低碳的电能与汽油机的结合，从而节约燃油，减少温室气体排放。