高级车工工艺与技能训练绪论.pptVIP

模块二 公路路线 绪论 模块二 公路路线 模块二 公路路线 模块二 公路路线 模块二 公路路线 一、车削在机械制造业中的地位 车削是机械制造业中最基本、最常用的金属切削加工方法之一。通常情况下，在机械制造企业中，车床占机床总数的30%~50%。车削在机械制造业中占有举足轻重的地位，随着科技的进步，车削技术已经发展到数控车削，数控车床的数量已经占到数控机床总数的25%左右。 二、车削的加工内容——中级车工加工的轴、套类工件 二、车削的加工内容——中级车工加工的螺纹、矩形、非整圆孔类工件 二、车削的加工内容——高级车工加工的轴、套类工件 二、车削的加工内容——高级车工加工的深孔、螺纹及缺圆孔类工件 二、车削的加工内容——高级车工加工的箱体孔、组合件类工件 二、车削的加工内容——技师级车工加工的轴、套类工件 二、车削的加工内容——技师级车工加工的复杂螺纹、复杂形体类工件 三、不同职业等级的加工种类及加工特点 轴类加工的区别 中级 高级 技师 种类 加工特点 种类 加工特点 种类 加工特点 带锥度的多台阶轴 细长轴 偏心轴 单拐曲轴 大型轴类零件 轴径公差等级：IT7～IT8 轴向长度尺寸公差等级：IT9 ～IT10 表面粗糙度：Ra1.6μm～Ra3.2μm 未注尺寸公差中等m级 几何精度8级 双偏心轴套 四拐曲轴 轴径公差等级：IT6 内孔尺寸精度IT7 表面粗糙度：Ra1.6μm 几何公差为6级～8级 偏心距公差等级：IT8 高精度、大型传动轴类 主轴类 六拐曲轴 轴径公差等级IT7～IT5 表面粗糙度：Ra1.6μm ～Ra0.8μm 未注尺寸公差等级中等m～精密f级 三、不同职业等级的加工种类及加工特点 套类加工的区别 中级 高级 技师 种类 加工特点 种类 加工特点 种类 加工特点 有色金属材料的套类及盘类 薄壁套 偏心套 大型套类及轮盘类 轴径公差等级：IT7～IT8 孔径公差等级：IT8～IT9 偏心距公差等级：IT9 几何精度8级～9级 表面粗糙度：Ra3.2μm～Ra1.6μm 未注尺寸公差等级中等m级 轴向长度尺寸公差等级：IT9 深孔 双偏心 组合轴套 轴径公差等级：IT6 孔径公差等级：IT7 表面粗糙度Ra2.5μm～Ra0.16μm 几何精度7级～8级 表面粗糙度：Ra2.5μm～Ra0.16μm 未注尺寸公差等级为中等m级 4件及4件以上的复杂、多件套 有色金属超薄套 大模数滚刀 三偏心孔 轴径公差等级：IT6 孔径公差等级：IT6 几何精度8级 表面粗糙度：Ra≤1.6μm 偏心距公差等级：IT9 三、不同职业等级的加工种类及加工特点 螺纹类加工的区别 中级 高级 技师 种类 加工特点 种类 加工特点 种类 加工特点 米制普通螺纹 管螺纹 美制螺纹 米制梯形螺纹 矩形螺纹 米制锯齿形螺纹 单线蜗杆 普通螺纹公差等级：6级 单线或双线梯形螺纹公差等级：8级 表面粗糙度：Ra1.6μm 牙形半角误差：±20′，要求能用梯形螺纹量规检验 蜗杆公差等级：9级分度圆直径对测量基准的圆跳动≤0.05mm 长丝杠 三线以上螺纹及双线以上蜗杆 丝杠公差等级：8级 表面粗糙度：Ra1.6μm 能够用三针、齿厚游标卡尺测量螺纹及蜗杆 复杂螺纹 大模数滚刀 表面粗糙度：Ra≤1.6μm 四、高级车工加工产品的特点及学习任务 高级车工在中级车工传动螺纹加工基础上增加了多线蜗杆，而复杂螺纹（平面螺纹、不等距螺纹、渐厚蜗杆等）、大模数螺纹属于技师加工内容范畴。 钻套、铸造轴承座、中滑板丝杆基本上属于中级内容，在本书中出现时属于中高级衔接内容。本书中六线三模蜗杆轴属于技师参考内容。复杂形体、畸形零件、水冷轴承座、薄板类等的加工要求，属于技师范畴内容。 界定中、高级、技师加工技术的难易程度时，还要综合考虑一定级别考核点的叠加。叠加的考核点越多，难度越大。 在设备保养方面，高级工除以上中级工（滑动面拆装清洗、一级保养、摩擦离合器、制动器调整、开合螺母调整、挂轮间隙调整等）内容外，还有润滑油供给系统、安全离合器调整等；但不包括技师阶段的车床精度检验，主轴间隙调整内容等。 模块二 公路路线 绪论 模块二 公路路线 模块二 公路路线 模块二 公路路线 模块二 公路路线