机械设计92_滑动轴承在发动机连杆中的应用.pptVIP

* 滑动轴承在发动机连杆中的应用 一、发动机的曲轴连杆机构 　　发动机正常工作需由曲轴带动连杆、活塞完成进气、压缩、作功、排气四个过程，在曲轴与连杆、连杆与活塞销之间必须实现相对转动，即在两个连接处必须安装轴承，然而不能采用滚动轴承。 曲轴 连杆 活塞销 二、曲轴与连杆间的滑动轴承 曲轴： 　　要将连杆大端装在曲轴上，连杆必须采用图示“连杆盖＋连杆体”的组装结构，同样也不能采用整体式的轴承，滚动轴承均为整体式标准件，故此处只能采用剖分式滑动轴承。 剖分式轴瓦 连杆盖 连杆体 连杆： 两个半轴瓦 三、连杆与活塞销间的滑动轴承 整体式轴瓦 　　连杆小端必须在活塞裙部内与活塞销连接，故连杆小端外廓尺寸不能太大，而活塞销尺寸一定，因此轴承的径向尺寸受到限制。滚动轴承由内圈、外圈、滚动体等组成，径向尺寸较大，而滑动轴承通常只有一个轴瓦，故此处常采用整体式滑动轴承。 整体式轴瓦 连杆