浅谈铁路路基施工工艺与质量控制（建筑设计及理论论文资料）.doc

浅谈铁路路基施工工艺与质量控制（建筑设计及理论论文资料） 文档信息 ： 文档作为关于“建筑或环境”中“铁路工程”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文5826字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：浅谈铁路路基施工工艺与质量控制 2 1我国铁路路基建设的技术特点与施工难点 2 1.2我国铁路路基建设的施工难点 2 2铁路路基施工工艺控制 3 2.1软土地基加固施工工艺 3 2.2路堤填筑工艺 3 3如何实现我国铁路路基施工质量控制 5 3.1精选合适的路基填料 5 文2：浅谈沥青路面施工工艺与质量控制 6 2 沥青路面施工方法及工艺 6 (1)目标配合比 6 (2)生产配合比 6 2.2沥青路面施工工艺流程如 图1 7 2.3施工工艺 7 （1）施工准备 7 （2）施工放样 7 （3）沥青砼的运输 8 2.4沥青砼的摊铺及碾压 8 （1）摊铺 8 （2）碾压 9 3 施工接缝质量控制 10 3.2横向接缝，相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上 10 4 结语 11 参考文摘引言： 11 原创性声明（模板） 12 正文 浅谈铁路路基施工工艺与质量控制（建筑设计及理论论文资料） 文1：浅谈铁路路基施工工艺与质量控制 铁路建设的质量和安全是值得广泛关注的重要课题。铁路的质量和安全与火车的安全和乘客的安全有关。因此，在铁路建设过程中，对铁路质量安全必须严格控制，铁路工程路基施工是整个铁路项目的基础，近年来，铁路建筑工人在路基施工技术上，要不断创新和完善，促进铁路行业发展。 1我国铁路路基建设的技术特点与施工难点 铁路是运输业发展过程中不可或缺的一部分。由于铁路工程路基的施工环境复杂，这一时期出现的问题也难以估算，深入研究较为普遍且关键的解决办法，分析了施工技术特点和施工难点。我国铁路路基建设的技术特点与施工难点主要有： 1.我国铁路路基建设的技术特点边坡采用骨架内草灌结合防护，并设置截排水设施，更加重视路基排水和边坡保护设施；路基基床选用A、B组填料，基床以下选用C组填料，填筑压实标准要求较高；加强检测，对检测标准严格执行；结构和路基加强过渡段施工质量控制采取特殊设计等。 1.2我国铁路路基建设的施工难点 我国铁路系统的各个方向，其复杂性是不言而喻的，所以我们要注意铁路路基施工技术和质量检测的难点。结合实际情况，我国铁路路基施工的施工困难如下：软土地基加固，填筑标准和压实度控制，路基排水和边坡防护等问题。以下是对软土地基问题的简要介绍，因为铁路路基施工难点难以控制。软土地基主要由淤泥质粉质黏土、粉土、粉砂等细颗粒土，多孔有机土，泥炭和松沙等组成。软土路基处理的目的是提高路基的稳定性和承载能力。施工过程中软土地基沉降问题是影响路基施工质量的重要因素。 2铁路路基施工工艺控制 2.1软土地基加固施工工艺 根据地质条件，一般软土地基采用水泥搅拌桩加固经济可行，沉降、稳定均能满足规范要求。 水泥搅拌桩施工工艺：平整场地—测量放线—钻机就位—射水试验—制浆—搅拌—喷浆—下沉—停浆—搅拌—提升，通过工艺试验，获取施工工艺参数及确定具体的施工机具及配套设施；确定水泥用量、水灰比、下钻速度、提升速度、成桩时间、灰浆泵压力等各项工艺参数；提出过程质量控制办法，用来指导水泥搅拌桩的施工，保证成桩质量。 SJB-II深层搅拌桩机使用于单向水泥搅拌桩，采用两喷四搅的施工工艺，钻进就位后，桩机钻杆垂直搅拌、喷浆、下沉，下沉到达设计深度后，在桩底搅拌喷浆30s后关闭喷浆泵，匀速搅拌提升至桩顶停灰面，第二次下钻再次搅拌、喷浆下沉至桩底，此时喷浆完毕，然后搅拌机复搅提升到加固深度的顶面高程。成桩七天后采用人工开挖检测桩头外观质量、桩径、桩间距，成桩28天后进行单桩承载力检测及钻芯取样。从整个施工过程来看，单向水泥搅拌桩工艺性试验工程过程受控，施工工序顺畅，可以推广到大面积施工。 2.2路堤填筑工艺 路基填筑严格按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工三阶段指准备阶段、施工阶段、整修验收阶段；四区段指填筑区、摊铺区、碾压区、检测区；八流程指：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水（晾晒）、碾压密实、检验签证、路基整修及验收。路基施工中严格控制“三线五度”，确保施工质量。三线为：中线、两侧施工边线；五度即：填土厚度、压实密度、路基面的拱度、平整度和边坡坡度。摊铺整平：每层填土先用推土机整平，力求平整、均匀，面层做成向两侧4%的人字横向排水坡，以利于路基面排水。 碾压