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连续梁悬臂浇筑 施工技术方案 2016 年 7 月 目 录 一、概述 2 1.1 工程概况 2 1.2 工程水文地质条件 4 1.3 编制范围 4 1.4 编制依据 4 二、施工总体部署 5 2.1 总体施工方案 5 2.2 施工组织及劳动力配置 6 2.3 机械设备配置 7 2.4 施工用电 8 2.5 施工进度计划 8 三、 0#、1#梁段墩旁支架、挂篮、边跨临时结构及合龙吊挂设计 13 3.1 设计参数 13 3.2 0#、1#梁段墩旁支架设计 17 3.3 挂篮设计 17 四、连续梁施工工艺流程及施工方法 20 4.1 施工工艺流程 20 4.2 主要施工方法 23 4.3 箱梁施工抗风措施 46 4.4 水上施工安全注意事项 46 五、质量、安全、环保措施 47 5.1 质量保证措施 47 5.2 安全保证措施 52 5.3 文明施工及环境保护措施 58 一、概述 1.1 工程概况 杭新景高速公路延伸线(之江大桥)西端分别与建成的杭新景高速公路、 国道 G320、 之浦路及绕城高速公路相接，东端连接彩虹大道，并与城市南北向快速通道沟通，既 作为杭州市城市主骨架道路网“一环三纵五横”中一横的组成部分，又构成了杭州市 城市对外交通联系的重要出入口通道。 第 2 合同起迄桩号 K2+777~K4+700，起点为之江大桥 6 号交叉墩，终点接彩虹大 桥隧道入口，全长 1.923km。包括之江大桥东侧非通航孔桥和新浦路互通主线、左右 匝道桥及路基。 东侧非通航孔桥为主跨 86m 的连续梁 (K2+777~K3+843m)，十三跨一联， 桥跨布置 为 60+11×86+60m，全长 1066m。基础墩号范围为： 6#~19#，下部结构采用“双柱式 现浇墩+承台+钻孔灌注桩基础”；上部结构为预应力混凝土变截面连续箱梁。 梁体截面为 2 个分离的单箱双室斜腹板箱形，单幅箱梁顶板宽 18.55m，底板宽 9.0~10.256m，两翼悬臂长 3.75m。桥面设置 2.0％的向外侧单向横坡，由两侧腹板高 差调整 。箱梁根部断面梁高 5.986m(高跨比 1/14.367，) 跨中和边跨现浇梁段高 2.686m(高跨比1/32.018，) 其梁底下缘曲线以2.0次抛物线变化。 以 2 截面为例，断面图1.1-1如下： 2截面 1:125 图 1.1-1 0~1 号梁段箱梁顶板厚度从 50cm 渐变至 28cm，边跨现浇段箱梁顶板厚度向桥端 侧从 28cm 至 70cm 直线渐变，其它梁段顶板厚 28cm。0 号梁段箱梁底板在两切脚之间 厚度由 75cm 向箱梁根部局部加厚至 100cm，跨中为 30cm，箱梁悬浇梁段至合龙段各梁 段底板上、 下缘线按 2.0 次抛物线变化。 边跨现浇梁段梁端侧 5.0m 范围内底板厚度向 梁端由 30cm 按直线变化加厚至 60cm。 箱梁腹板厚度在 0~4 号梁段区间为 60cm，6~7 号梁段区间为 50cm，9~10 号梁 段区间及合龙梁段为 40cm，边跨现浇梁段梁端侧 5.0m 范围内腹板厚度向梁端由40cm 直线渐变为 70cm，在其它未注明梁段区间按直线变化。 单幅桥十三跨连续梁墩顶 0 号、 1 号梁段共长 11.0m (2m +3.5×2m +2m)，采用墩 旁支架现浇；十二个“T 构”的悬臂各分 9 对梁段(2 号~10 号梁段)，其梁段数及梁 段长度从根部至跨中为： 3×3.5m+4×4m+2×5m，采用挂篮分段对称悬臂浇筑。 悬臂浇 筑梁段最大控制重量为 1940KN (为 2 号节段)，最大悬臂长度为 39.5m。单幅桥共有 11 个 2.0m 长的主跨跨中合龙梁段和 2 个边跨现浇梁段，其中与主通航孔桥相接的边 跨现浇梁段长 15.6m，另一边跨现浇梁段长 15.7m，梁高相同。 东侧非通航孔桥各梁段 主要工程数量见表 1.1-1 和表 1.1-2 表 1.1-1 东侧非通航孔桥各梁段砼、普通钢筋数量表 砼(m3)60.456.566.565.125.9249.5247.4砼(m3)272.246.174. 砼(m3) 60.4 56.5 66.5 65.1 25.9 249.5 247.4 砼(m3) 272.2 46.1 74.5 70.1 64.2 69.2 63.5 钢筋(kg) 45057 6920 11574 9989 9812 10840 10673 0#梁段 1#梁段 2#梁段 3#梁段 4#梁段 5#梁段 6#梁段 7#梁段 8#梁段 9#梁段 10#梁段 合龙梁