长春地铁解放大路站基于三维数值模拟的地铁车站施工工法优化分析.docxVIP

长春地铁解放大路站基于三维数值模拟的地铁车站施工工法优化分析 0　引言 伴随着城市轨道交通的发展，地铁车站的建设成为目前轨道交通建设中最突出的难题。地铁车站往往位于城市中心区域，修建地铁车站开挖范围大，施工步序多，施工过程中不可避免地会对周围道路和建筑等造成影响[1-3]。目前国内外地铁车站施工主要采用PBA法和一次扣拱暗挖逆作法等。姚君华等[4]和李皓等[5]利用有限差分程序FLAC3D，对PBA工法导洞不同开挖顺序进行数值模拟，得出最优开挖顺序；李晓霖[6]利用FLAC软件，对PBA工法的施工过程进行了数值模拟，分析了施工过程中土体的扰动情况、车站结构的内力转换和变化情况，以及施工完成后车