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水上桩基础施工平台、通行栈桥 施工方案 编制： 复核： 审定： 水上桩基础施工平台、通行栈桥施工方案 一、施工方法 考虑到主线桥 21# ～27# 墩位于水库中，本工程采用搭设水上工作平台、施工栈桥的方案进行施工桩基、墩柱、盖梁。其优点是：搭设简便、受力稳定、基本无污染。 二、施工工艺简要说明 1、施工便桥 沿桥线路中线修建，考虑栈桥宽6m，便桥顶面标高93.5m。在水中打入直径为 60cm，壁厚为 1.2cm 钢管桩，钢管桩纵向间距 5m，横向间距 4m。下横梁采用 I56a 工字钢，纵梁采用 I25a 工字钢，间距0.8m。面层采用I12a 工字钢，间距 0.25m。桥面满铺 10mm 钢板。 2、施工平台 在水中打入直径为 60cm，壁厚为 1.2cm 钢管桩，钢管桩间距为4m*（4.9m+4.9m+5.25m+5.25m+4.9m+4.9m）。横梁采用 I56a 工字钢，纵梁采用 I25a 工字钢，间距 0.8m。最后在其上铺设 10mm 的钢板为面层。每个墩位处的施工平台考虑 6m*31m。 3、钻孔桩施工 采用 12mm 的钢护筒，利用 45KW30T 振动锤打入，护筒顶标高控制在 93m-94m 之间，冲击钻成孔，吊车安装钢筋笼，HB60 输送泵灌注水下混凝土。 三、施工检算 1、钻孔平台的检算 工字钢直径60 的钢管桩钻孔平台栈桥工字钢 间距0.8 工字钢 直径60 的钢管桩 钻孔平台 栈桥 （1）确定顶层横向 I25a 工字钢 N1 的根数 汽车吊支点位置示意 汽车吊支点位置示意 工字钢 工字钢 直径600 的钢管桩 1-1断面 I25a 工字钢受人群均布荷载：3.5KN/m2×5m=17.5KN/m 钻机重 80KN，锤重 70KN，吊车重 250KN，钢筋笼重 25KN。（考虑 1.1 的冲击系数和 1.1 的安全系数） 70*1.1*1.1=84.7KN,(80+25)*1.1=115.5 KN,250*1.1=275 KN。 汽车吊每个支腿传递下来的荷载为：(84.7+115.5+275)/2=237.6 KN 工字钢受力最不利情况，受力简图如下： 如图有： Rmax=290.1KN Qmax=281.4KN Mmax=290.1 KN*m 选用 A3 钢 〔σ 〕=145MPa ; 〔τ 〕=85MPa I25a 工字钢截面特性参数: 单位重 38.1kg/m ; A=48.5cm2 b=11.6cm I /S x =21.7cm x d=0.8cm I =280cm4 I =5017cm4 y x I /S =21.7cm W =401cm3 x x x r =10.2cm r =2.4cm x y 用需工字钢根数为： n＝Mmax/( Wx〔σ 〕)＝290.1×103N*m/（401×10-6m3*145*106N/m2） ＝5 根 取n＝7 根满足要求 剪应力 τ = Qmax * S /（I *d）/n=281.4 /0.217/0.008/7 =23.16 MPa [τ ]=85 Mpa 经以上计算，上横梁布置每5.25m 布置7 根I25a×6m,间距0 .8m。全桥平台共需要 960m,每米 38.1kg,共 36.576 吨。 (2) 底纵梁 I56a 工字钢 N2 检算 钻孔平台面部构造，上铺I12a 工字钢做分配梁，面层用 8mm 钢板即可。 底纵梁I56a 工字钢N2 受力 横梁传递给底纵梁工字钢的最大支座反力: 290.1KN 则每根上横梁传递的荷载为 290.1 KN/7=41.5KN 按按单跨 5.25m 简支梁分析工字钢受力情况，计算简图如下： 由图有 Mmax＝182.1kN*m Qmax＝145.3kN Rmax＝145.3kN I56a 工字钢截面特性参数: A=135cm2 b=16.6cm d=2.1cm Ix/Sx=47.9cm Ix=65576cm4 Wx=2342cm3 Wy=1366 cm3 r = 47.9cm r =3.18cm x y 需用工字钢根数: n＝Mmax/( Wx〔σ 〕)＝182.1×103/（2342×145）＝0.54 根取n=1 根满足要求（每排钢管桩顶布置 1 根）。 剪应力 τ = Qmax * S /（I *d）/n=145.3 /0.479/0.021 =14.45MPa [τ ]=85 Mpa 经以上计算，底纵梁布置 2 根I32a 每根钢管桩顶布置 1 根。 局部集中受力计算：(假设汽车吊支腿直接传递力至N2 上) 当 25T 汽车吊在平台上吊放钻机时，按单跨 5.25m 简支梁考虑， 汽车吊前支腿传递力考虑为：84.7+115.5+275/2=337.7KN 后支腿传递力考虑为：275/2=137