道路运输企业碳账户碳排放核算与评价指南.docxVIP

PAGE 2 道路运输企业碳账户碳排放核算与评价指南 范围 本文件规定了道路运输业碳账户核算和报告范围、核算步骤与方法、碳账户计算方法、碳账户评价方法等内容。 本文件适用于注册地为衢州市的道路运输企业碳排放核算与评价。 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注明日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 213煤的发热量测定方法； GB/T 384石油产品热值测定法； GB/T 22723天然气能量的测定。 术语和定义 3.1 道路运输企业road transportation enterprise 在交通运输部门登记注册、取得《道路运输经营许可证》、以营业性道路运输汽车为工具从事班车客运、包车客运（含旅游客运）或货物运输业务以及公共汽车客运和出租汽车客运的企业，包括城市公交企业、城乡公交企业、城际公交企业、出租汽车客运的企业道路货物运输企业和道路班车（包车）客运企业。 3.2 道路运输企业碳账户 road transportation enterprise carbon account 企业主体依据本指南碳排放计量标准，通过碳排放数字化核算模型，对运输生产过程中的碳排放进行计算，掌握企业碳排放总量及碳排放强度，对企业进行等级评价。 3.3 温室气体 greenhouse gas（GHG） 大气中吸收和重新放出红外辐射的自然和人为的气态成分。本指南的温室气体是指《京都议定书》所规定的六种温室气体，分别为二氧化碳（CO2）、甲烷（CH4）、氧化亚氮（N2O）、氢氟碳化物（HFCs）、全氟碳化物（PFCs）和六氟化硫（SF6）。 3.4 燃料燃烧排放 fuel combustion carbon emissions 化石燃料进行氧气燃烧产生的温室气体排放。 3.5 过程排放 道路运输企业柴油车因尾气净化处理产生的二氧化碳排放。 3.6 净购入使用的电力产生的排放 emissions from net purchased electricity 企业消费的净购入电力所对应的电力或热力生产环节产生的二氧化碳排放。 3.7 活动水平 activity level 量化导致温室气体排放或清除的生产或消费活动的活动量，例如每种燃料燃烧消耗量、净购入电量、净购入蒸汽量等。 3.8排放因子 emission factor 与活动水平数据相对应的系数，用于量化单位活动水平的温室气体排放量。 [来源：GB/T 32150—2015，3.1] 3.9碳氧化率 carbon oxidation rate 燃料中的碳在燃烧过程中被氧化的百分比。 3.10货物周转量 cargo turnover 在一定时期内运输车辆实际运送的每批货物重量与其相应运送里程的乘积之和，计算单位：吨公里。计算公式为：货物周转量=Σ每批货物重量×该批货物的运送里程。 3.11客运周转量 passenger turnover 在一定时期内运输车辆师姐运送旅客数量与其相应运送里程的乘积，计算单位：人公里。计算公式为：旅客周转量（人公里）=Σ运送的每位旅客×该旅客运送里程。 评价工作内容和流程 评价流程分为三个阶段（见图1），包括碳排放总量核算、碳排放强度核算（车均碳排强度、里程碳排强度、货物周转量碳排强度和营运货车碳排强度）、碳排放强度评价。工作流程见图1。 图1 评价流程图 道路运输企业碳账户排放核算 5.1数据采集 道路运输企业碳账户数据采集按照企业实报、现场抽检等方式。 5.2核算边界确定 道路运输企业（城市公交、城乡公交、城际公交、出租汽车客运的企业和道路货物运输企业和道路班车（包车）客运企业）等）在企业汽车运营边界内所有化石燃料燃烧排放量、尾气净化过程排放量以及企业净购入电力隐含的温室气体排放量。 5.3核算方法选择 核算方法选用排放因子法，温室气体排放量为活动数据与温室气体排放因子的乘积。 E （1） 式中: EGHG—温室气体排放总量，单位为吨CO2当量，tCO2e； AD——温室气体活动数据，单位根据具体排放源确定； EF——温室气体排放因子，单位与活动数据的单位相匹配； GWP——全球变暖潜势，可参考政府间气候变化专门委员会（IPCC）提供的数据（附录A）。 5.4排放因子选择 温室气体排放因子获取优先级如表1所示 表1 温室气体排放因子获取优先级 数据类型 描述 优先级 排放因子实测值或测算值 通过交通运输领域内的直接测量、能量平衡或物料平衡等方法得到的排放因子或相关参考值 高 排放因子参考值 采用相关指南或文件中提供的排放因子 低 5.5核算方法 5.5.1碳排放总量 碳排放总量公式见（2）。 E （2） 式中： EGHG——企