汽车音响改装误区.pptxVIP

汽车音响改装误区;误区一 豪华车的音响系统理所当然高档 不管我们买什么样的车，买的都是车的综合性能，或者说是品牌，有些用户可能喜欢驾驶刺激的宝马，有些用户可能喜欢高贵优雅的奔驰，也有喜欢安全性能高的沃尔沃，不管你喜欢哪一款车，都不能说车内的音响跟他的本身性能一样。 就拿BMW 523Li为例，自从它打入中国市场，直接省掉了高音喇叭，取而代之的是两块塑料板。前排的低音也用国产的替代了。整个音响系统没有高音单元，也没有独立的功放。这还是宝马5系的车载系统，那其他的呢？不言而喻了吧~;误区二 改装音响可以不做隔音降噪 汽车越来越便宜，功能越来越多，越来越偷工减料，铁皮越来越薄，噪音是越来越大。做隔音可以提高舒适度和音响效果。特别是车门隔音，当然有一些用户对隔音要求很高，会要求做全车隔音。 一套好的音响要发挥出好的音质，隔音是关键之一。如：一套喇叭在试音柜听效果很不错，怎么搬上车就完全变味了？因为声音靠震动发声，如果隔音差，音响系统的环境就被破坏，喇叭震动，车子的铁皮也在震动，这样音响系统的低频就完全体现不出，出来的声音也不够饱满动听。音响系统的效果当然跟试听时差异明显了。;误区三 喇叭越多音响效果越好 这是很多车友们的误区，越来越多的车友认为，改装音响时，认为喇叭越多，效果就越好，其实不然，汽车音响的效果与喇叭的数量是没有必然的联系的，效果要得到极致发挥，很大一部分取决于喇叭本身的品质，