铁路混凝土结构耐久性修补及防护（报批稿）20191120-v3.pdf

ICS 45.040 Q/CR 中 国 国 家 铁 路 集 团 有 限 公 司 企 业 标 准 Q/CR 410—2020 代替 Q/CR 410—2014 铁路混凝土结构耐久性修补及防护 Durability repair and defense on railway concrete structure （报批稿） 2019年 11月 20 日 XXXX - XX - XX 发布 2020 - 9 - 30 实施 中国国家铁路集团有限公司 发 布 Q/CR410—2020 目 次 前言 II 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 2 4 技术要求 3 5 检验方法 8 6 检验规则 9 7 涂料包装、标志、运输和贮存 13 附录 A（资料性附录）既有混凝土结构的耐久性评估与破损修补方法 15 附录 B（规范性附录）裂缝注浆材料技术要求及检验方法 16 附录 C（规范性附录）环境分类及作用等级 19 附录 D（规范性附录）封闭底漆技术要求及检验方法 22 附录 E（规范性附录）聚氨酯中间漆(PPF-I)技术要求及检验方法 24 附录 F（规范性附录）脂肪族聚氨酯漆(PPF-U)技术要求及检验方法 25 附录 G（规范性附录）柔性氟碳漆(PPF-F)技术要求及检验方法 26 附录 H（规范性附录）硅烷浸渍涂料技术要求及检验方法 28 附录 I（规范性附录）无机溶胶型渗透结晶涂料技术要求及检验方法 32 附录 J（规范性附录）湿面环氧涂料技术要求及检验方法 33 I Q/CR410—XXXX 前 言 本标准按照 GB/T 1.1 －2009 给出的规则起草。 本标准代替 Q/CR 410 －2014 《铁路混凝土结构耐久性修补及防护》，与Q/CR 410 －2014 相比，除 编辑性修改外主要技术变化如下： ——增加了 “活动裂缝”的术语和定义（见3.7 ）； ——删除了混凝土结构的耐久性评估与破损修补方法相关要求（见 2014 年版的 4.1 ）； ——增加了“聚氨酯中间漆+脂肪族聚氨酯漆”、“脂肪族聚氨酯漆+柔性氟碳漆”、高固含量环氧封 闭底漆（见表2 ）； ——删除了喷涂聚脲弹性体、聚氨酯封闭底层涂料、柔性氟碳面层涂料（见 2014 年版表 2 ）； ——删除了喷涂聚脲弹性体、柔性氟碳面层涂料涂装要求（见 2014 年版 4.5.2.6 、4.5.2.7 ）； ——增加了材料的检验项目和检验频次（见表 3 ）； ——增加了涂料包装、标志、运输和贮存的要求（见第 7 章）； ——增加了资料性附录“既有混凝土结构的耐久性评估与破损修补方法”（见附录 A ）; ——修改了环境分类及作用等级（见附录 C ）； ——增加了高固含量环氧封闭底漆技术要求及检验方法（见附录 D ），； ——增加了聚氨酯中间漆(PPF-I)、脂肪族聚氨酯漆(PP